Так можно делать только в одном случае, когда тебе нужен только кузов и ты собираешся строить драг монстра и где все будет выбрасыватся и ставится усиленное и тюненгованное.
тебе я как понимаю нужна только для покатушек или легкий тюнинг. тогда это просто деньги на ветер. Ты ведь не хочешь что бы машина постоянно стояла в боксе. так что ищи сразу вариант который тебе нужен. а на сохраненные деньги обмоешь машину, поставишь музыку и еще останется. ;)

ну ну...не знаю как на хонде...да уверен что 100% что там ничего не переворачивается а всё там зеркальное...у митсу 100% что так, руками трогал:)
а...делайте как хотите:)

Сеичяс занемаюсь Селикои 185 ГТФОР японка
А у кента точна тавожэ года толька американка
Обе машыны успел изучить от и до
Так вот это два совершэнно разных авто хотя внешни как блезнецы один год выпуска и дажэ цвет
А когда присмотришся например фары, щётки и т.д
И самыи главныи вапрос кузов ту панэль каторая отделяет маторныи отсек и салон пиреваривать полюбэ нужна Такшто если вам нехвотает в жызни секса еб...тесь

:D Как всегда респект.

а кто-нить в курсе, если парприз с японского на европейский менять, приборы можно пирекинуть (спидометр, датчики)?

Кого менять???

парприз если менять на леворульный, приборы свои можно поставить или они не подойдут( наклон у них может другой, я это имею в виду)

я не понял что такое "паприз" приборы..а х.з.