ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Тюнинг DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=48)
-   -   Выезд DSM на кольцевой авто трек (фото) (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=25426)

Gari 22.09.2009 11:49

Зачет ! Жаль я не попал на сие мероприятие ... Ну надеюсь еще попаду и попробую себя и в этой дисциплине :) .
Какое время кстати ?

Andy 22.09.2009 12:45

+1 ко всему сказанному в отношении этой машины. Очень эффектно. :bu:
Так держать.

Butcher 22.09.2009 13:13

Бурик кросава!
первую фотку поставил на десктоп :)

хотел себе такой обвес купить и сейчас вижу что не смогу с ним ездить :) низко нереально :)

Hardwarest 22.09.2009 13:30

Pippen33, Тоже так хочу

costarika 22.09.2009 13:42

я когда такие фото вижу - начинаю жалеть

booker 22.09.2009 14:41

красиво

Ali_G 22.09.2009 15:05

молодца!
можно спеки и модель колес ? :)

alexsupra 22.09.2009 15:34

Пляяяя!!! пойду куплю се шлем и наклейки))))

Stez 22.09.2009 16:35

Спеки машинки следующие...
http://sjracing.com.ua/upload/title.jpg
Двигатель: 4g63 2.0L, кованные поршня Wiseco, шатуны Eagle, коленвал OEM crank, вкладыши ACL bearings, Cometic MLS head gasket, ARP head studs, Gates Racing timing belt...
Сцепление: Fidanza 3.2 Kevlur 4-puck clutch kit + Fidanza Aluminium Flywheel
Турбокомпрессор: True EVO III Mitsubishi Turbocharger (40 lbs) internal gated (буст в данный момент кажись 20-22 psi гдето)
Выпускная система: Полный прямоточный выхлоп 3.0" (76мм) Custome made
Впусканая система: перепускной клапан HKS SSQV BOV, 2.5" (63mm) intake piping, FMIC 28"x9"x3", FP intake pipe, KN air filter kit.
Топливная система: Walbro 255lph, форсунки PTE 680cc injectors, регулятор давления топлива Aeromotive AFPR.
Электроника: шырокополосный лямбда зонд Innovate LC1, Apexi AVCR boost controller, приборы Greddy (Oil Pressure, Oil temperature, Fuel pressure, EGT, Boost), DSMlink ecu management system
Подвеска: передняя и задняя распорки, полиуретановые сайлентблоки подвески Energy Suspension kit, полностью регулируемые стойки D2 Coilovers kit, удлиненные колесные шпильки, диск Volk Race R17
Тормозная система: передние тормозные диски PowerSlot 315mm + Brembo 4-х поршневые суппорта + тормозные колодки Hawk HP Plus, задние: тормозные диски Evo + супорта Brembo 2х поршневые + тормозные колодки Hawk HPS, армированные тормозные шланги Technafit, тормозная жидкость Motul RBF600
Интеръер и экстеръер: NRG 5-ти точечные ремни безопасности 3.0", Спортивные сиденья ковши UNP, рейсовые накладки на педали Momo, карбоновый капот GTF, карбоновая крышка багажника GTF, поликарбонатное стекло крышки багажника FAL, обвес Drifter 1G kit.

Azoteg 22.09.2009 16:55

ахрененно выглядит!! молодцы!!

Develope 22.09.2009 18:10

Stez, или я не увидел, или ты не написал сколько лошадок табун?

сандро 22.09.2009 22:04

да супер !ету тачку знаю еще с атмосферой! респектище!!

JET 23.09.2009 00:23

В рот мне ноги!!! :ai: Думается мне, едет так же эффектно, как и выглядит...
Как это рулится?

booker 23.09.2009 01:53

написал бы хозяин бортовик что ли...

Stez 23.09.2009 11:32

да машина раньше была АТМО! , касательно лошадок, сложно сказать 300+ а конкретная цифра хз...
Рулится кстати - ОТЛИЧНО, управляемость абсолютно нормальная, по хожу морда не такая уж и тяжелая как казалось (правда она с карбоновым капотом, без усилителя и тп... то есть облегчена немножко :)))


Текущее время: 02:03. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб