Medved у рыксы в стоке есть 280 л.с они турбовые)
NIK_MB думаю з.ч на бэху не дешевле сильвовских будут

Кста, насчет RX, Medved, у нас по ходу Dimas продает RX-8 HiPower версию... 7 тысяч, косяк с компрессией на 2-м роторе.

2 ANDREYKA:
Ну я могу сказать, что запчасти на 124 Мерс (по сути то же, что и на 190) в целом несколько (некоторые серьезно) дешевле запчастей на Эклипсы. В принципе, Ниссаны сами по себе вроде недорогие по запчастям, но засилья этих машины в СНГ не наблюдается, т.е. если цены и сопоставимы, то по наличию праворукие японки такого редкого у нас "розлива" проигрывают однозначно. Плюс по Мерсам и Бэхам разбор на разборе. Если где-то разбирается Слива - ее растащат на куски за недельку наверное. Да и выбор изначального донора много (несравненно) проще.

2 JET:
Для дрифта "начального" уровня подойдет немало машин в стоке. Но это ненадолго - для более-менее серьезного уровня стоковая не подойдет НИ ОДНА из существующих машин. Там в первую очередь важна совершенно бескомпромиссная подвеска, да и облегчать машину надо максимально (тогда даже при сравнительно небольших мощностях - около 150 л.с. - машина уже будет вполне сносно дрифтить). Поэтому действительно намного проще и даже дешевле брать довольно старую машину и ее подгонять под нужную кондицию.

NIK_MB

Где он запчасти на Starion искать будет?

нигде походу :)
бредовая это идея стариона убивать на дрифте
если его брать то только как машинку выходного дня в идеальном стоке

на Экзисте.

А вообще я о том и говорю - брать Старион как ПЕРВУЮ (даже вторую) дрифтовую тачку НЕ СТОИТ. Что стоит - написал выше. Или в том списке ненароком Старионы проскользнули?

Проскользнуло про то что имеет смысл брать довольно старые машины.К Стариону это не относится?

Про Экзист юмор оценил :)

Я не скольжу, а пишу подробно:

А насчет Экзиста я не шутил. В свое время (года полтора назад) я интереса ради проверял по нему элементы подвески и трансмиссии Стариона (ибо тоже задумывался грешным делом), Сроки небольшие, цены не заоблачные. Старионы были на ВСЕХ рынках. А в Пендосии в том числе как Chrysler/Dodge/Plymouth Conquest (именно успех этой модели привел к строительству завода DSM, т.е. можно оценить ее популярность в Америке), так что запчасти на них не более проблемны, чем на RX7 (FC или FD - не важно) или те же SX'ы S14/S15.

А из Японии нереально притащить? там то они наверное есть..и есть люди которые по ценам дешевле экзиста возят в достаточно приемлимые сроки..

Реально все. Я просто привел всем известный пример. Но вообще Старион, как и большинство Мицушных купе, были более популярны в Пендосии, чем в Японии.

StayC

Да конечно же запчасти на Starion есть в Японии,и в Америке тоже,более того,их там просто дофига,причем дофига настолько,что япы и пендосы сами жаждут нам их прислать по ценам,как на запчасти к ВАЗ.И в наличии там всё,они ж ведь бесконечные,эти Старионы.Сколько ни разбирай,а все равно запчасти есть,за 20 лет еще не кончились :)


NIK_MВ
Ты когда приценивался то на что смотрел?На расходники?Посмотри сколько стоит коробка МКПП ради интереса.Мне когда грустно,я захожу на Экзист и смотрю цены,чисто так,поржать.

Мы говорим о дрифтовой тачке. Коробка сходу перебирается и усиливается по-полной программе (если по уму). Новая, разумеется, стоит аццки, но контрактники никто не отменял. Так что не понимаю, к чему ты ведешь. Основные расходники - резина, кузовщина, подвеска, диф с приводами.

Hellraiser, ты с такой уверенностью это говоришь, как буд то сидишь на складе запчастей Старионов в япе или штатах :)))))))))))))))

StayC, Имхо, это была ирония :)

Pixuin, а я по твоему серьезно сказала?