Ali_G, ну у меня на весну запланирован мафт про(там приблуд хватит) перейду на мап. Выхлоп почти родной, только каталик выбил и переделал хаузинг выхлопной. Так же коллектор трубный зимой буду брать. А с топливом пока подожду, хотя бы на стоковых возможностях топливной системы поехать, а то же вообще чурюпаха.

Ali_G, в смысле хакнуть БОВ?И откуда в стоке БОВ?


Parus, Ну,честно говоря после замены всех датчиков(крое лямбды,она,сука,осталась только) - я результата не получил :D Турбо посвистывает,вроде не травит,а не едит :)
А в Талоне сцуко травит байпасс походу,свист аж уши закладывает,но едет,блин :D

Так что,улыбаемся и маш...Ковыряемся и плачем ^^

Ali_G, впуск проверен, утечек нет. Блоу стоит не сток(наружу травит), производитель хз, покупал втурболабе.

все в корне неправильно!
впервую очередь выхлоп и топливо, впуск ты уже сделал. на коллектор тоже пока не траться, стока за глаза. а че мап - это теперь модно ? ))
вот, мне на тюнерсах и эвоМ нравится: чел покупает машину и пишет, че в 1-ю очередь сделать денег типа всего 500 баков. ему: купи логгер, сделай БК (сэкономишь 100), свари выпуск, поставь МАФ2 ( за 100 купи на разборе), купи куллер тоже на разборе, хакни бов (они его все равно бов зовут для краткости), сделай колпачек для проверки впуска и т.п. потом заработаешь еще 500 и купишь е316г
а вы думали у них денег лопата ? ))) да у них через пост - save some money ..... :ag:

Parus, я бы на твоём месте, выбрал не мафт про + мап, а дсм линк +гм маф. Приход будет однозначно больше, поверь.

Angel9, Игорь,а почему тада считается что МАФТ Про и МАп это круто и аццке производительно?

Ali_G, Коллектор просто необходим из за не живучести переходных фланцев на турбу... при снятии турбины постоянно обламываются болты и приходится точить новый фланец. А мап мне для того что бы не богатило от того что блоу травит в атмосферу.
Angel9, Но в мафте то и логи и буст... тема вроде, да и по цене линк сцуко дорогой...

"Кроилово приводит к попадалову" + подпись Лемура.

Для меня мафт про это так или иначе "сафка", а линк это прямая работа с мозгом. И логи там тоже есть, причём более читабельные имхо. То что нету буста, скорее плюс, так как желание купить "один девайс и чтоб в нём было всё" изначально утопично.

Angel: +1 полностью поддерживаю. А вообще для начала нада сток привести в порядок . В совсем давние времена мой ДСМ на сток турбе и небольшими модами ехал примерно как м3 в Е36 кузове , а то и быстрее .

Вот и спрашиваю вашего совета, куда хоть приблизительно залезть?

Gari, Тоже обижал сток м3@36, только к небольшим модам был добавлен аем в силу ущербности сток возможностей г2 мозга)

Добавлено через 2 минуты
Parus, Опрессовывай впуск, проверяй компрессию, грм и т д, дальше электрика, о ней я уже писал. С учётом сток степени сжатия 6 болт мотора для начала надо дунуть 14-15пси для какого то результата. Это при условии адекватной настройки и отсутствия проблем.

Да , 8пси это просто смешно . У меня 14 пси это минимальный наддув на каждый день - так чтобы не мучать мотор и не тратить метанол . Боевой 28 :) . Так что приводи в порядок , ставь норм насос , форсы , немного настройки и вперед . Реально угробить живой 6 болт на 14 пси почти нереально

Angel9, Спасибо. Значит в стоке 14-15 пси можно давить. Просто боюсь как бы не пришлось горшки из поддона вылавливать)) А то эта турба по сути может выдавить все нафиг) Решил вот заняться поиском логера с USB для г1 под эвоскан, мож у кого завалялся не за дорого?

Parus, Зачем он тебе? Копи бабки на линк;)

Да , копи на линк - остально все полумеры(тем более что г1 и эвоскан это несовместимые вещи ) - всеравно потом будешь продавать и меенять . А горшки не повылетают , при правильной настройке у меня и на 28пси держаться :) , мотор уже 5 лет терпит мои издевательства ..тьфутфьутфьу :))))