при отсоединенном наружнем ШРУСе будет и полметра люфт. внутренние обоймы подшипника сжимаются гайкой/шайбой ШРУСА и только тогда можно мерять люфт. ИМХО правильно проверить люфт - вывесить колесо, снять тормозной суппорт, прирутить колесо и только тогда качать/шатать.

Сухроб прав, при снятом приводе будет люфт. Конченая ступица гудит и это чувствуется на вывешеном колесе с приводом

Все правильно, она самая. Кстати, кто-то продавал тут новую. А отдельные подшипники- наверно от переднеприводной- сфотай - интересно посмотреть.

не всегда. когда колесо вывешено, то может и не гудеть, так как нагрузка в подшипнике перераспределяется в обратную сторону и шарики уже не контактируют с выбоинками на обоймах подшипника. подшипник снять, промыть и уже видно выбоинки на обоймах. можно временно повернуть внешнюю обойму на 180 градусов до покупки нового, если машина срочно нужна. и еще соточку снять с внутренней обоймы. но это временно.

Так все же на полноприводном ГТО можно заменить подшипник отдельно, или по любой всю ступицу менять?

Всю ступицу.

брал в Экзисте подшипник KOYO DAC4584DWCS76 по цене 22,27 долл в октябре 2008, думаю с того времени партномер не поменялся. замена заняла 2 часа со всеми прочистками, перепрессовками и прочим.

Suhrob, это немножко переднеприводной подшипник :)
На GTO всё по другому

а ГТО Атмо АКПП '90 разве не переднеприводный? этоя про топикстартера писАл...

Suhrob, GTO в принципе нет переднеприводных ..... все полноприводные.
Переднеприводные выпускались только для американского и европейского рынков.

Ммммм..... вот оно чо! Вот теперь немного меньше сомнений! Ну а передний подшипник, я так понимаю, у всех заменяемый?

Stepan, выше уже ответили по полному приводу...
у меня передний, и поэтому можно заменить только подшипник. за задние точно сказать не могу - на форуме давно жевалась эта тема, надо поискать. я не заморачивался, у меня пока тьфу-тьфу с задними нормуль

Подводим итог , дабы не "жевать сопли" безостановочно :
-GTO , она же 3000 AWD (полный привод ) по подвеске ..кузова Z16A, Z15A :
передние подшипники - только ступицы в сборе без вариантов
задние подшипники - полуось + 2 подшипника+1 сальник ( подшипники и сальник поставляются и меняются отдельно)
-3000 FWD передний привод ....кузов Z11A:
передние подшипники - меняются отдельно (кроме подшипнника нужно ещё 2 сальника)
задние подшипники - только ступица в сборе без вариантов

Kulma, спс. Розул глаза дискутирующим)

Kulma, просьба, если можно, отредактируй свой пост, добавь оригинальные и дубликатные парт-номера каталожные. будет совсем красиво и закончено.