У вольво только один плюс: продвинутая система пассивной безопасности.

CiviC-StaS,
Двигатель был 2.5 турбо пятицилиндровый. За 32тыс. км (два года по Питеру в адекватной эксплуатации) машина реально начала уставать по ходовке, появились четко чувствующиеся люфты, которые переросли почти в стуки, на 20тыс км потек сальник коленвала, автомат тупейший имхо, к концу второго года стал чуть более дерганым. В общем реально ощущалось что машина очень быстро устает, причем во всем.

З.Ы.Сорри что долго не отвечал

Кароч расскажупро 80-ку.

За 20000 пробега меняно

подушка двигателя - 500 рублей
сальники полуосей- 150 и 180 рублей.
передний правый лямбда-зонд. - 2800 Бош
косточки стабапереднего - неоригинал сваг( мерседес) - 1400 за пару
масло в коробке - декстрон 3 Аджип 990*3
прокладка коробки - 550 рублей
фильтр коробки 680 рублей
ремкомплект рулевой рейки 2200
противотуманка передняя правая 1800
расширительный бачек 1200

С60 не советую, 80-ка рулит.
управление на 3, но придрочиться мона
двигатель 2.9 6 цил атмо, только такой, ибо на другие идут форд коробки,они не айс. На 2.9 идет айсин коробка,она бывает и двигло перехаживает.

Доволен всем, кроме расхода - город = до 18 литров.