Не оно...
Там коробка синяя, пружин 6. Вставка очень похожа на ту, что у Коли на фотках.

мужики ны вы что?
я что свои диски в руках не держал???? я их сам фоткал

Экзист с америкосовскими запчастями не дружит

АА--
у Сандерса с доставкой экседи сорвалось
В гараже хотел оставить бабла - теперь говорят 7500 за валео (типа грят 4500 это мы тебе от г2 сказали до этого)
:(

Роман, терпи, если не найдешь, то из минска валио привезу.. надеюсь еще там есть :)

Сцепление, неисправности и ремонт
 

Схватывает в самом верху.. запарило уже. Кто-нить знает где подкрутить чтобы ближе к низу хватало?
И еще в баночке с жидкостью для сцепы - меньше половины.. эт нормально? может есть инструкция по замене этой жидкости, прокачке, а то с виду она какая-то грязная.. можно на инглише.. в поиске чета не нашел здесь

!MAD!,
МЕняй жидкость поможет когда купил Г3 сразу поменял и педаль стала сразу другой по жесткости
1 откручиваешь штуцер на рабочем цилиндре жидкость сходит -сидишь куришь минут 5
2 когда она стекла отрываешь бачок и заливаешь туда новую (и доливаешь ее по мере того как она в бочке будет уменьшаться)
3 смотришь когда она протечет ты увидешь это по рабочему цилиндру (из открученного штуцера ) хорошо (и в бачке будет на уровне)
4 закрыввваешь штуцер и прокачиваешь немного
И ВСЕ ГОТОВО!!!
жидкости где то нужно грамм 150

Brodyaga, спасибо
может еще подскажешь непросвященному где искать этот цилиндр?)
и это.. тормозная жидкость подойдет?

да там тормозная и есть
цилиндр находится на коробке а коробка с право если открыть капот и смотреть на двигатель...к цилиндру подходит шланг помойму резиновый (его откручивать не нужно и есть штуцер на нем еще резиновый колпачок надет (если его не сняли до тебя) и ключом на 10 помойму его откручиваешь только не на всю а на половину оборота или немного больше чтобы жидкость ушла
Да и еще ничего делать не надо жидкость идет САМАТЕКОМ так что придется подождать

А случайно не приходит конец сцепы?

у меня тоже схватывает в конце но сцепа нормальная можно заморочиться покрутить на педали болтик т е болтик что на штоке главного цилиндра сцепления (во внутрь) вот тебе и в начале схватывает) только педаль утоплена будет

конец сцепы может и приходит.. хз.. не нравятся мне ощущения от разгона, но в то же время, если на 5-й при 60 км\ч притопить, то обороты не поползут резко вверх.

вобщем для начала хочу отрегулировать чтобы комфортно было
на выходных прокачаю
насчет
это этот болтик?
http://deadeclipse.com/images/upload...age/pic007.jpg

а насчет диагностики сцепы я даж и не слышал если честно) тока если аццки спец за руль сядет, проедет и выскажет субъективное мнение я так понимаю..

ну и если все плохо.. от чего подходят сцепы на 2.4? теоритически много от чего, экзист падла не пробивает ничего кроме оригинала..

Сначала прокачай,и если эфекта не будет,прокрути болтик на педали.Если после всего этого прийдёт всё в норму,а через пару дней опять будет не то,значит либо главный цилиндр,либо сцепа умирает.
Можешь и на первой и на второй передаче попробывать,если нажмёшь сильно на газ,и обороты будут подниматься а машина плохо будет набирать скорость,то это сцепа.

если жидкость мутная в бачке(черно\серого цвета), это стирается манжета поршня главного цилиндра. Это не есть гуд, но пока работает-пусть работает. Если сотрется до критического момента, система просто хапнет воздуха, и педаль сцепления останется в полу(тогда и поменяешь).
Правильно отрегулированное сцепление, не подрузамевает регулировки в процессе дальнеишей эксплуатации. если момент сцепления становиться все выше и выше на педали, это говорит практически об одном, износ диска сцепления(ну как вариант износ вилки сцепления-редко). Да как временная мера, можно временно подрегулировать штоком на педали. Но это все полумеры. просто поезди, пока ездит, и время тебе все покажет. сцепа начнет буксовать. Замени, и лови моменты счастья:)

я тестил по другому, первая,вторая потом сразу на четвертую,стрелки спидометра и тахометра встают параллельно,ну а дальше давим тапку,ушли обороты-сцепа,поползи стрелки равномерно-всё нармуч.