молчу)))

сжечь придателей )))))))))))))

Всем привет! До НГ совсем немного. Пора бы уже к столу-с, так сказать-с!
По теме - вот что получается
1. Мотор 4g63 от 1g-2g dsm = мотору 4g63 в galant'е e39a и evo1-3
2. В evo4+ стоит зеркально отраженный ГБЦ 4g63 из п.1.
3. Доп. ценная инфа под сабжу лежит в факе

В ответах о разнице между dsm 4g63 и evo4+ 4g63 проскользнули следующие интересные слова:

Теперь вопросы:
costarika, про колено не понял до конца, это было про мотор в ево9?
Уважаемые господа DSMеры, а 4g63 evo4+ это в терминах местных моторов - 6 или 7 болтовый? И, можно ли на него повесить DSM коробку. Т.е. чтобы не тащить задний привод и т.п.

6 или 7 ми болтовые моторы термин к моторам 1g - с 1993 года моторы пошли 7 болтовые
6 или 7 болтов на маховике, evo 1-3, 2g все 7 болтовые
смысл искать dsm кпп не вижу - редкие, да и прочность по отношению к эво - явно в минусе
есть примеры в клубе когда на 7ми болтовые мoторы в 2g ставилось от evo явно старше 3 - коленвалы и тд

ну незнаю . какие там отличия . лично я их там не заметил . кроме ГБЦ отливка блока и внутренестей двиготеля тоесть помпа балонсиры масленый насос едиентичны с нашеми моторами

Нашёл интересную статью http://www.thegalantcenter.org/showt...ybrid-VR4-EVO7