StayC, она мне очень нужна, спасибо :)

ufolog, на последние деньги только компрессор не покупай, мой тебе совет..и отложи на непредвиденные расходы помимо предвиденных!

С одной стороны вижу Стасю, с опытом, со знанием, которая пытается намекнуть человеку, что не стоит...
С другой господина Илью, который упорно не хочет ничего понимать, похоже, что те ответы, которые не совпадают с твоим изначальным мнением ты во внимание брать не хочешь...
если у тебя автомобиль на каждый день-то забудь о компрессоре и о турбине и обо всех видах повышения мощности. езди на красивой машине и смирись с тем, что не едет.
Если готов к решению проблем, вливанию денег, простою машины, недовлетворению результатами и ещё куче нюансов-вперёд.
Ты не понимаешь во что влазишь...

Pippen33, да не, ты тут промахнулся по всем пунктам. Машина-то как раз едет (особенно после сеялки), по крайней мере меня устраивает как она едет. А по поводу вливания денег я в курсе, но почему нет? Ты хочешь посчитать мои деньги? Давай, я не против. :) Я хочу немного изменить динамику машины. Если есть варианты проще чем компрессор - добро пожаловать с советами, я всегда открыт.

ufolog, он намекает на то, что компрессор это нифига не просто!

ufolog, Илья-это ты промахнулся по всем пунктам))) мне больше нечего сказать.

StayC, Pippen33, ну и отлично. :)

StayC, Pippen33 - не надо ни кому ничего даказывать. Просто над расказать доходчиво что такое компесор и что такое турбина. И их отличия друг от друга и минусы.И что по минимуму на ваш счет надо для утрановки компресора или турбины. А дальше ему решать тратить на это деньги или нет.
На мой взгляд ufolog не понимает вообще отличия этих двух девайсов.

dls, по моему человеку доходчиво объяснили куда тыкать и что читать и во что он ввязывается.
можешь лучше- объясни по другому!

понравилось :ag:

Ребята, я с вас удивляюсь. Я спросил стоит ли ставить на мивек компрессор и если да, то какой выбрать. Нет, начали считать мои деньги, моё время. Говорить, что я не отличаю турбу от компрессора и тому подобное. Это типа такой стиль общения в клубе - засрать тему непонятными ответами вместо нормальных советов? По теме всего полтора ответа. Спасибо Стейси за ответ, но я уже читал всё это. Мне нужен более развёрнутый ответ конкретно по моему движку. Если вы не в курсе, то хихикайте на здоровье - я не гордый, но тему не засирайте, ладно? :)

боюсь что тебе никто этого не подскажет, потому что не было прецедентов, во всяком случае у нас

машина относительно свежая, поэтому поищи инфу у амеров

ufolog, я тебе предложил компрессор с муфтой, который стоял на сеялке и на 4G64. И дул(правда если честно то я его так и не настроил, но это был вопрос лени и кризиса не до того было и ездил на ней каждый день) и обходной канал с электронным дросселем перевернутым есть и управлять всем этим знаем как. Компрессору на мивек пофиг на сеялке стоял аналог айвтек так все норм. Могу свести с человеком который поможет (не бесплатно канешно) вот только крепление и ставить все равно самому придется нет у нас в городе G4 чтоб померять и сделать крепление! Есть крепление на 4G64 на место компрессора кондея! Реально сложного ничего нет! Все реально, да и в связи с кризисом многие девайсы подешевели. Так что стучись если что.

ZEWS, ок, спасибо за предложение. Если не найду решение болт-он, то постучусь обязательно.


booker, так потому и написал сюда - создать прецедент. Думал есть люди, кто разбирается, а тут, походу, филиал кривого зеркала. :)

ufolog, аккуратнее с выражениями!
что можно было тебе уже предложили..