просто все ремни уже сняты, а балансир. ремень уже порвало при снятие, когда отверткой фиксируешь балансир масленный тоже фиксируется??

тебе какой снять то нужно??
их два балансира, один с масляным насосом другой от ремня.

Сергей, а можешь показать более наглядко где эта заглушка находиться, куда вставляется отвертка?

Кто может на картинке общего блока показать где находиться болт пробка куда запихивается отвертка для фиксации шкива балансира, а то на рисунке в интсрукции не понятно!!!!

Некий, тебе надо снять картер, и снизу в балансир вставить че нибудь деревянное,скажем рукоятку от молотка.и открутить.Когда снимешь картер все станет ясно.

ну давай те ещё мотор снимем и разберём....
хоть автор так и не сказал какой ему нужно открутить...и даже мануал не поглядел:(
но я скажу, сзади блока есть болт-заглушка.
да и вообще как застопорить шестерню можно много сего придумать...можно её заклинить медной/деревянной хреновиной....

Brain в том все и дело мануал смотрел и там не понятно где этот болт находиться, а то что где то сзади блока это я знаю, а где именно, медной и деревянно клинил все гнеться и дерево ломается, а не откручивается, я тебе писал какой нужно открутить, тот который справа,ближе к лобовому стеклу

если смотреть по ходу движения на блок то болт-заглушка чуть правее кранштейна впускного коллектора.

не тот который рядом с проводком, а правее.
http://photofile.ru/photo/eclipse-be...e/61267666.jpg

3030, подскажи чтоб снять поддон нужно снимать центральную балку и штаны?

Добавлено через 16 часов 22 минуты
Ребят,кто снимал поддон,не снимая двигатель,нужно откручивать чентральную балку и шьаны?

Некий, нужно.

Нужно. Но есть еще одна засада. Один болтик находится под левым внутренним шрусом. Чтобы снять поддон еще можно исхетриться но вкрутить этот болт назад почти нереально.

открутил все что надо и не надо,спасибо ребят, осталось крышку масленного насоса найти

Не оригинальный маслянный насос
 

Подскажите пожалуйста.
Купил масляный насос, а он не подходит. Как выяснилось у оригинального, есть в шестерни отверстие под балансировочный вал. А какой-то из предыдущих хозяинов машины эти валы удалил и отверстия в блоке под них заварил наглухо. И поставил скорее всего масляный насос с другой машины.
Теперь мучаюсь не знаю какой насос покупать, на нем номера нет, только производитель написан: AISIN и все.
Может кто удалял валы, и тоже сталкивался с такой проблемой?

Во первых, как от другой машины? Во вторых тебе плохо живется без балансиров? В третьих их тут люди специально выкидывают ***. Ну а если тебе всетаки нужен насос тогда---- Например вот этот ATSMD110232, ну или оригинал MD 110232. Но если честно, то тогда я не понял в чем твоя проблема!