в атмо тоже 8 пинов

сандро, это ты про г1 или г2?

По мануалу 6 пинов.
Еше заметел, что после 30 минут ездy машина нормализуется, трабл пропадает! естй ешо какие идеи???
Воздухамер завтра проверю.

Ребята,мафы 1г турбо и нетурбо отличаётся,ето мною проверено.

У обоих 8 контактов,из корорих 7 вилки видны,один пустой,так вот,в атмо варианте та 7-я вилка ето бутафория,она незадействована.

И визуально их легко отличить,у турбо разём коричневий,у нетурбо он чёрний.

А подскажите, датчик положения дросельной заслонки. Он может мозги парить и давать приказ лить топливо???

у меня атмо 1г 8пинов и датчик детонацыи стоит

в самом МАФе присутствует три сенсора: атмосферного давления, температуры входящего воздуха и собственно сенсор воздушного потока
Как проверить сенсор атмосферного давления и воздушного потока? Датчик входясчего воздуха в норме.
Датчик температури двигателя тоже работает.

можете спросить у ksv им лично проверено что 6пинов смело ставится на турбо и все работает кроме указателя буста на приборке

Добавлено через 1 минуту
завтра гляну на робочем компе и отпишусь

Добавлено через 2 минуты
да датчик температуры как ты проверял . там сугубо точные показания должны на горячую и на холодную

А
вот датчик температуры, я проверял на машине, не стал его викручиватй. советуеш, выкрутит и проверит нормалйно?

Ты мануал хоть раз смотрел на провода турбо мафа? Неговори глупости,у турбо мафа задейстованы 7 контактов,а на атмо 6 контактот.

Ето уже давно с Vagurom выкурили.