запросто! Мне нужно было доехать и я выжимал сцеплние вместе с газом что бы не заглохла, еле дотянул до дома и всё.. больше ничего не включалось, когда снял коробку увидел заклинивший выжимной, сточенную вилку, а стопор валялся на дне, на корзине были срезаны все лепестки под размер выжимного.

я немного неправильно сказал..слетел - это потерял прямую связь с вилкой - т.е. соскочила пружинка-фиксатор (полукольцо такое)

простите за ОФФ. Что такое 7-и и 6-и болтовый мотор? Что то я очкавать начал. У меня же 4G63 на одной из машин стоит.

сделана классификация
отличие в кол-ве болтов, крепящих маховик к к/валу....6 или 7
и соответсвенно есть куча других отличий между этими моторами

да, вроде всё как бы логично, но никто не задумывался - в EVO8 скажем, ведь такой же самый 7bolt блок стоит... и ничего? :confused:

Дабы не создавать новую тему:

Народ,HELP!Меняли ГРМ,сняли пластиковый кожух в районе шкива коленвала.А он протерт местами О_о Мне сказали,что это crankwalk T_T Но симптомов таких нет...

Hellraiser, Сам шкив коленвала (там же два шкива, скрепленные резиной) может гулять. Резина рассыхается, трескается.

AlexM, Если его в руках держать,это видно?Я прост его в руках тискал и так и сяк,чуть ли не грыз,он монолитный вроде...

навряд ли, если уж только совсем разваленный. Ты представь с какой силой его ремни в разные стороны тянут?

Тоже верно...Спасибо за ответ :) Я думаю надо его срочненько менять,во избежание...

Марат, У тебя на 39-ом 6 болт мотор......
И кстати если атмо(я не помню) то вообще таких масляных форсунок нет....

да не такой же;)
самы главный глюк убрали:p
смотри картинку
http://s003.radikal.ru/i202/1002/8e/ae293ab03416.jpg

а это не может быть просто ОБЩИЙ, схематический рисунок? :confused:

скорее нет, т.к. даёт номера форсунок в разборе (болт, носик и пр..)

а вот интересно в 4G64 блоке такие же форсунки с носиком?