Я откотал пару лет на колене от сигмы (на не родных турбинах)
И всё ок

ОК, про колено понятно, маслянный насос чем отличается?

мое имхо с диамандовского мотора ниче не получится ....он то 2.5 хотя b маркировка 6g72 ...поршня меньшего диаметра ..головки тоже другие

lacoste, Для тех кто в танке))) Мотор с диаманта 6G72,3.0 литра,4wd, (2,5-6G73). Вопрос, сможет ли насос обиспечить достаточным количеством и давлением турбины???

alex.erdley, ну дык ты попробуй, и мониторь по датчику, будет стрелка низковата - меняй насос, или доработай свой.

Shum, Обьясни плиз каким способом доработать свой? Какое давление должно быть? Мой датчик давления (стрелка) в верхнем положении заклинила,как мотор поставили от демона ,подключили и завели

alex.erdley, есть в масл/насосе - редукционный клапан, ставишь в нём пружинку жёстче, или что-нибудь подкладываешь под родную, чтобы увеличить силу её нажима, рабочее давление возрастёт.

Shum, Нашел насос от турбы (не айс) у него толщина шестеренок на1-1,5мм.больше чем у димантовского насоса.Вопрос,сможет ли диам.насос достаточно обеспечить маслом двигатель с турбинами???

Добавлено через 1 час 23 минуты
Shum, alex.erdley, моторы во всём разные, по блоку например - в турбовом есть маслянные форсунки для охлаждения поршней.
Где они стоят эти фотсунки? Как они выглядят? Фотки,схемы плиз...

PETROFF, +100 :ag:

alex.erdley, прочти мануальчег, там прям на первых страницах есть подробные схемы, даже изображенно куда и как форсунки брызжут.

По форсам понятно,а по насосу кто и что скажет? Как мотор будет ходить в турбовом варианте но на диамантовском блоке без форсунок?

ДЫРКА В ПОРШНЕ

Почему подумаи сам

Дэн, +1,000,000

У меня изначально стоял ТУРБО,поставили АТМО,хочу опять ТУРБО.
В наличии:
1.ГБЦ в сборе от ТУРБО 2шт
2.Поршни+шатуны от ТУРБО 6шт
3.Топливные форсунки 6шт+регулятор давления 1шт
4 прокладки под ГБЦ 2шт(метал.)
5 Мозг от ТУРБО+коса
6 Интеркулер 2шт
7 Патрубки
8 Турбины 2 шт
9 Колектора впуск&выпуск
10 Масло,антифриз и бензина полный бак:)
А вот блок,насос и коленвал АТМО, как ВЫ уже догадались с ДвУмЯ болтами на крышку и без масл.форсунок(будь они неладны):ai:
Так вот насколько принципиально наличие форсунок в блоке?:confused:

Поршня точно турбо??