ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Тюнинг DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=48)
-   -   дополнительные приборы (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3047)

Странник 15.02.2007 20:21

Ну я почему-то был уверен, что основной показатель при настройке - это показатель смеси, соответственно при увеличение буста, увеличивают подачу топлива, если турбина может вдуть больше, а железо или насос пропустить меньше, все равно орин., на смесь и под этот показатель подганяется все остальное.
Или не так?
А разве ШПЛ не заменяет стандартную лямбду.

BRIAN 15.02.2007 20:21

так то так, только этого мало:( смесь может быть той что надо, но мотор может всё равно детанировать...результат тот же,смерть мотору:(

с ростом температуры масла более 120 градусов, это уже не масло:(это помои которые не могут ни смазывать не охлождать ваш мотор.....

costarika 15.02.2007 20:30

Цитата:

Сообщение от Странник (Сообщение 38678)
А разве ШПЛ не заменяет стандартную лямбду.

не заменяет, штатное ecu не интерпретирует её показания

Странник 15.02.2007 20:39

Так ладно, все настроили все едет, задуманого добились.
Теперь нужно, для успокаения, что после очередной заправки бенз., и отжиге, все это не сгорело нафик, как-то контролировать.
Есть, какой-то основной прибор, ГЛАВНЫЙ, который говорит: все привет дружок, едим техоничко в сервис....., сегодня с меня хватит.

BRIAN 15.02.2007 20:42

температуры всего,давления всего+монитор детонации

costarika 15.02.2007 20:44

имхо, это называеться нормальный логер

Странник 15.02.2007 21:36

Что такое логер?

costarika 15.02.2007 21:39

LOGER - устройство пишушее log, подключённое к датчикам или ecu - снятие показаний комплексно
http://mmcdlogger.sourceforge.net/

Butcher 15.02.2007 21:50

Цитата:

Сообщение от costarika (Сообщение 38681)
не заменяет, штатное ecu не интерпретирует её показания

не всегда
например иновейтовская лямбда работает одновременно и как штатная. Вообще лучшее ее нету нифига :bd:

costarika 15.02.2007 22:08

два провода штат, два - ШП? :ay:

Странник 15.02.2007 22:12

У мнея две лямбд., ШП 1 врезается или две.

costarika 15.02.2007 22:13

вторая после катализатора?

Странник 15.02.2007 22:16

Щас подожди вспомню, мне два раза всего капот открывали:bc: , вроде до.

extrimer 15.02.2007 23:19

У меня гредиковская лябда, она конвертит свои показания для мозга (от электронного блока идет проводок цепляемый на штатную проводку лямбды)
По датчику буста... лично мое мнение (не претендую на правильность) это самая бесполезная штука из датчиков. Зачем она вообще нужна? Чтобы выставить давление буста? Но механический буст с качественным датчиком давления (я не сторонник покупания дешевых датчиков, поскольку придерживаюсь принципов - скупой платит дважды) сопоставим по цене с недорогим электронным бустом, а у электронных бустов есть свои датчики давления и даже с варнингом.

BRIAN 16.02.2007 01:24

Тогда Макс ты должен знать что гредиковская лямбда таже лажа:( ничего общего с ШЛ нету...


Текущее время: 06:54. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб