у брата на сток мозге этот концевик сейчас отключен, правда и мхх тоже :), холостые выставлены байпасным винтом

иииии?

a кaк я постaвлю мaп нa рeсивeр г1? он жe тaм нe прeдусмотрeн!

и все работает ))

mask, ставить непосредственно на коллектор не обязательно, можно закрепить где-нибудь на моторном щите и соединить вакуумным шлангом
[

это кaк? что ты имeeшь в виду моторный щит? и с чeм соeдинять вaкумным шлaнгом? a что будeт eсли мaп исключить?

Добавлено через 10 часов 8 минут
люди добрые, ну подскажите, что с мапом то делать?

ставить

Понятно, попробуем установить его в ресивер г1.

ставить вместе с коллектором от 2Г

смущает крайне маленький запас прижимной площади на 4 окне. Возможность сифона.

mask, С чего бы это вдруг. Шпильки все если на месте, то прижмет. Ну дык на голове 2Г не сифонит же, или от 1Г другая плоскость?. Нужно просто как-то наглядней видеть картину. На фотках например.

честно говоря понятия не имею, но в г1 все прекрасно работает без мапа

А у вас и блоу офф стоит в стоке?

вобще-то в г1 байпасс, а в г2 разве блоуофф?

Добавлено через 1 минуту
я так и не понял, зачем в г2 мап

в г2 в стоке стоит блоу офф и мап там видимо нужен для того чтобы свечки не заливало при закрытии дросселя. Мозги считают воздух по 2м датчикам.

Блин, что такое блоу офф? Блоу офф в моем понимании травит избыток в атмо. В стоке на 1-2Г стоит байпас. А МАП нужен немного для другого и стоит только на америкосах. В разных источниках разная инфа про него, в одном пишут что нужен для более точной настройки топлива на верхах, другие пишут что нужен для подстройки буста, третьи пишут что вообще для работы егр нужен.