а сколько контактов на фишке ремня, который сам сматывается?) хочу приколхозить))

Поднимем старую темку, я не сразу понял как натягивать эту пружину, поэтому может кому нибудь помогут мои банальные советы. Натягиваем так: берем тонкую отвертку (в электрике обычно такими орудуют), выталкиваем в начале 3 белых пимпочки которые держат кожух пружины, на кожухе сверху есть маленькое отверстие, в него упираем отвертку и поддевая чем нибудь аккуратно снимаем. Для нятяжения используем шестигранник в виде звезды (или как он там называется). Советую двигаться по +2 оборота.
Но по своему опыту понял, что это все бесполезно. Металл со временем устает и ремень всё равно не будет сматываться "как на задних сидениях". Поэтому вопрос: отчего подойдет пружина? Кстати можно ли взять от задних сидений ни кто не пробовал?

скажу по секрету можно просто новые ремни купить и всё

yustas, это не спортивно, зачем выбрасывать лишние 7 тысяч если можно в начале попробовать своими силами справиться. Устройство этого узла простое как советский трактор, и вмешательство в пружину влияет только на её способность втягиваться, и не влияет на безопасность... Я задавал этот вопрос с конкретной целью найти замену пружине...

mixer_gr, бред, наверное, но часовая пружина от какого-нибудь будильника не сойдет?

не сойдёт, там пружина длинная и широкая. разве только с кремлёвского будильника снять. вот от жигуля наверное можно приколхозить

пойду в магазин запчастей к жигули, буду на месте искать)

пацаны!!! вам наверное время девать некуда?
на всякую ерунду тратите проше денег заплатить чем драгоценного времени потратить впустую
или у вас цель жизни как больше сэкономить?

yustas, важен процесс.

Suhrob, +1... Кстати про пружину из будильника -- мне тоже эта мысль первая в голову пришла.
yustas, я на собственном опыте убедился, что зачастую проще самому сделать. Чем ждать пока тебе что то привезут, ехать вносить предоплату, ехать забирать (все это через пробки в рабочий день в рабочее время), ругаться почему не привезли или везут уже третий месяц, договариваться с сервисменами (опять же в рабочее время), если они накосячили опять ехать к ним по пробкам и ждать пока освободятся + это все за свои же деньги. Мне например проще потратить пол часа, тогда когда мне это удобно, чем договариваться с кем то. К тому же если выкидывать деньги по мелочи на все косяки в машине которые не критичны но раздражают, получится довольно крупная сумма, тут уже действительно проще новую машину купить.

mixer_gr, +1. не факт, что купленная "новая" или б/у катушка будет не с просаженной, уставшей пружиной.

Suhrob, согласен насчёт процесса:ag:
mixer_gr не вижу в покупке ни какой трудности всё что ты описал исключается элементарно достаточно просто позвонить это самое трудной в процессе покупки

yustas, предлагаю больше не спорить на эту тему:)

mixer_gr, да я как бы для поддержания беседы