тонкость
в статье сравнивают с 190 насосом а не с 250

Я это заметил.
Но я думаю, что стоковый насос + форсунки от эво + регулятор в состоянии прокачать 300сил.

Добавлено через 15 минут
Еще один вопрос. Форсунки от эво 540. Есть ли смысл ставить вместе с рейкой?

Смысла ставить вместе с рейкой точно нету. На форсунки 540 эвовского насоса думаю хватит (тем более что он действительно там что-то в раене 190лпх стоит а не как наш 140). Но я б все же поставил либо валбро 255лпх хп либо супровский - который вроди как тихий. ИМХО насос менять надо 1 раз и забыть. ато ты ща поставишь Эвовский 190... а потом тебе его окажется мало и будешь менять на туже вальбру или супровский

Мне 300 сил и больше не надо... т.к. коробка автомат.
понадобится больше, поменяю. Там делов на 1,5 часа и 2 тысячи небоьшие деньги.

Рейка значит *** не нужна.
Если стоковый насос эво способен прокачать 540 форсунки, значит он неплох.

сток форсунки эво(7-9) 560 а не 540

Форсы как было замечено выше 560сс
рейку смысла ставить нет.
Насос новый?? если нет , то не связывайся, это он в детстве 190 литров/ч а чуть подсев он уже не меньше выдаёт.
300 сил это не сток и для эво, это бустап, а для него нужно всё же насос поболее, с запасом!
Плюс ко всему, машинка у тебя не новая!! т.е. потери в питании на насос, а это опять же не 190 литров:(
В своё время я тоже хотел от эво:) но чел что его продавал,сказал мне не стоит, именно из за того, что нужен запас по топливу и много его быть не может:)

Установка топливного насоса Aeromotive A2000
 

Вобщем купил я его по случаю после того как Вальпровский и Супровский насосы не успев стать на мою машину уходили в другие руки :D
К насосу был приобретен и топливный фильтр.
А вот идей как его установить на G1 AWD и подключить пока нет совсем.
Подскажите в каком направлении хоть двигаться :ah:

в идеале забор бенза ниже уровня бака, насос в раёне бака (на корчах под днищем видел и в багажнике)
как вариант это сделать заборную трубку вместо штатного насоса если оставлять сток бак. дальше думаю 8AN до фильтра 8AN до регулятора, 6AN обратка. И ещё с этим насосом не лишним будет контроллер меняющий напряжение ибо давит под 14 волтами он бешенно и топливо будет всегда очень горячее да и вообще не хорошо это крутить его по полной всегда. Даже на супрах их сток насос работает через регулятор, хотя он давит меньше чем этот.

Angel9, со стоковым баком судя по всему идеального забора не получится.
А готовые регуляторы напряжения в продаже видел?

вроде как у тех же аэромотив есть регуляторы

Angel9, а ссылочку покажешь?

А с нашим баком можно сделать такое?
http://images.highperformancepontiac...+fuel_sump.jpg
http://images.musclemustangfastfords..._fuel_pump.jpg

Добавлено через 1 час 57 минут
т.е. можно ли приварить к стоковому баку такую конструкцию для забора бензина ниже уровня бака?

я себе так и хочу сделать...

Добавлено через 30 минут
тут только нужно подумать как это совместить со штатными переборками задерживающими бенз у насоса в поворотах и т д.

усложняете, неотливайка рулит.