DAN 3000GT, респекта пока не за что мне (разве что за мысль)), если это не стёб :)
Лучше подскажи, чего стоит дорабатывать по двигу первоочердно и какие компоненты (каких фирм) лучше заказывать, у тебя опыта считай бесконечность, по сравнению со мной! Вы когда нибудь имели дело с усилением автоматов? Или все твои пациенты на ручке уже уезжали?

(P.S. вдохновился идеей всего этого, после учитывания ночами/вечерами ваших с Андрэ строящихся аппаратов, даже была мысль 3000к купить, но полистав по каталогам, сколько там, чёрт возьми, электроники - мне стало страшно, и я мгновенно отбросил дурные мысли)

А G3 - хороша тем - что из электрики там наверное только фары/поворотники, обогрев заднего стекла и управление скоростью печки + кондей :D Да и внешне она мне нравится.

по компонентам я же попросил мне написать... мы 3000ики строим каждый день, у нас в магазе каждый день их как минимум штук 10 находится, так что у нас опыта с ними завались, все в общем зависит от бюджета ;)

напишу, но чуть позже, надо составить для начала список и таблицу, чтобы записывать цены, названия и т.п))
Бюджет у меня - чем бюджетнее, тем лучше, т.к. хочется и тормозилки поменять, и гидротрансформатор затюнить, подвесочку раллийную и т.п., а всё стоит денег, не малых.

Shadow, проще обозначить бюджет........... а дальше думать...... кстати АЕМ не панацея...

Границ бюджета нету - это ж тюнинг, вопрос будет только в том, как быстро я смогу к своим потребностям находить суммы))
сейчас ориентир где то 8-10к $ на всё про всё для постороения подготовленного к турбо мотора + сам 6G74 + мозги, сборка своя будет.
Дальше - как пойдёт, как с работой будет, на весну-начало лета хочу уже установить атмо 74ый (зимой буду собирать и закупать запчасти), а там дальше топливную магистраль дорабатывать, а после неё уже закупать турбокит постепенно и коллектора делать.

Shadow, ну что я могу сказать.... покупай мотор и приборы.... и готовь кучку денег чтобы его установить, кучка не очень большая будет, если он встаёт по креплениям и проводку сам замутишь... а вот дальше надо смотреть по ситуации... и не торопись покупать мозг АЕМ.....

Человек из Кемерово, а с чего такая нелюбовь к АЕМ? Вроде как все строются и рады, слышал всего 2 проблемы про эти мозги, но вроде как там их постоянно делают новые прошивки и фиксят...
Или предложи хотя бы аналоги, чтобы делать в обход штатных мозгов, не хотелось бы со всякими обманками и контроллерами по топливу и воздуху связываться, хочется чтобы было цельное устройство (Stand-Alone), с которым работаешь и всё в нём регулируется и делается, а не сидеть, шаманить, скрещивать проводку со штатной и т.п.

а у нас аемы настраивать не умеют вот и не любовь к ним... а так имхо самое лучшее из бюджетных мозгов на нашу машину...

Стас извеняюсь, А у нас это где?

Наверное в России, а чем отличается спецовый блок под машину, от универсального?
Универсальный может подружится с трамблёром, или прийдётся зажигание переделывать?
И вообще по сток датчикам - он их схавает? или всё тоже прийдётся доделывать?

Добавлено через 1 минуту
(кроме разъёма "болт он" под конкретную машину разумеется интересует) там типа он урезан под зажигание на V6 и т.п.?

Добавлено через 10 минут
http://www.aemelectronics.com/engine...30/?category=6 - вот Series 2 тока под конкретные модели чего то у них...

Универсальный:
http://www.aemelectronics.com/engine...ystems-ems-11/
2000$ + проводка скажем короткая 250$
Отстраивать такой мозг - принцип как и Series 2, или с ними сложнее?

Или проще взять мозги под 3000GT и сколхозить проводку?

Surup26, в россии

ели осилил.. проще купить полный привод на 3000ГТ + кпп автомат с ращздаткой которая держит до 1000 сил. Также купить 6Ж72 атмо 24кл. и сделать с него турбоверсию. потом это всё установить в машину

http://www.3sx.com/store/catalog/use...et-01-1000.jpg

Если честно то тебе тебе можно установить от 72го колектора и поставить от 3000ГТ родные турбинки, будешь дуть около 1/2 бара тебе етого хаватит поверь. Получишь около 280-300 лошадеи на своем моторе без проблем.
А аем тебе нахер не нужен, поставь себе какуюнидь дешевую обманку, инжектора на 380цц, насос от 3000ка вот тебе и совсем другая машина. Я знаю чувака корорыи ето уже делал, так что ты не первыи.

Andre_3000gt, очень инетерсно, что за автомат до 1000 сил под полный привод?? много гемора со скрещиванием мотора и коробки будет или это от митсу автомат??

Добавлено через 56 секунд
vitalivr4, я уже сказал - обманкам отказать... Я хочу хорошую отстройку, а не "топориком на коленке", чтобы полный кастом.

Добавлено через 2 минуты
Andre_3000gt, а ещё, а почему не 74 блок всё же? потенциала то больше с него можно снять, темболее если коробас будет до 1000 сил, т.е. блок то имеет смысл сразу ставить именно 3.5!

Шадоw, Да вот она ето коробка, там на 3сх ее делали а точнее скопировали от Нелсона. А если честно то тебе можно твои мотор мудить без всяких заморочек.
http://www.3sx.com/store/comersus_vi...dProduct=29001