для каждого веса авто есть оптимальный предел ширины резины,при увеличении которого результат торможения,имхо,как минимум не изменится,в данном случае мое мнение 235,если бы меня спросили 350 и 420,сказал бы 350-)))) п с я беру зерно асфальта города москвы,в итоге в споре надо получить то давление на квадратный см ,которое будет оптимально для идеального торможения в предложенных условиях.надеюсь не путано-)))
п с 2 на 235 35 18 я почти не дрифтую на клепе- очень жестко приходится,шестнашка рулит,как сказал Эльмар
я думаю спор все таки связан с вождением,поэтому не забываем про подрессореннную массу широкой резины-((

Off:У кого Brembo,тот и быстрее затормозит=)

покрытие: абс-только асфальт, песок гравий лед снег - пилот авторевю и не только, у абс выиграет сильно, особенно лед:)

по топику, выиграет 2-й вариант