Что за caps?
Спасибо за инфо:)

ты прикидываешься что ли?
описание
http://www.autoepc.ru/store/mits.shtml
скачать у нас
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1160

Упал под стол :ag:

Нет,я незнал что ето такое,чего мне прикидиватся.

Добавлено через 5 минут

Надеюсь что неударился не об чём,и можешь стать:ag:

Добавлено через 22 часа 59 минут
Сколько же можо л.с. держать 1г нетурбо коробка? 250 л.с.сможет?

У кого есть опит,пожалуйста поделитесь информацией,тб коробка н/турбо,двигатель турбо.Сколько л.с.держит,есть ли смисл искать и ставить облегченний маховик,афтермаркетовский сцепу,корзину?

Так, с Вашего позволения вернемся к моему случаю :) Вобщем наконецто получил груз с коробкой. Диск сцепления 215 мм, я так понимаю что у меня куплено сцепление от 2.0 NT, тоесть я могу просто заказывать по капсу сцепление, корзину и выжимной для 2 литрового клипса на ручке, так?

Так та так,но где интересно будеш заказивать?Коробка с америки пришла?

Добавлено через 20 часов 35 минут
Может даш мне етот линк,почитаю.

К примеру тут http://www.angelfire.com/il2/freesty...onversion.html читаем мнение автора

Most people will argue that you should replace the n/t transmission with the one from the turbo car because it's not strong enough. I don't agree. There's no proof that the turbo transmission is any stronger than the n/t. My transmission holds up just fine, and I really abuse it sometimes. The n/t has a lighter clutch and flywheel, and shorter gear ratios also. The n/t differential is identical to the one in the turbo transmission, so all the LSDs that fit the turbo cars will also fit the n/t.

Хмм,но как же нам тогда найти афтермаркетовские маховики,сцепи и остольное?По каким признакам их надо искать та?

Добавлено через 18 часов 56 минут
Нет идеи?