До 91 года на G1 ставились 6-ти болтовые моторы, после 91 года начали ставить 7-ми болтовые.

Насчет инсталяции внутренностей от 7-ми болтового в блок 6-ти болтового тоже очень интересно. Мне кажется что все должно встать без проблем.

если быть точнее, то 6-ти болтовые моторы ставились примерно до середины 1993 года, после 7-ми.

Диаметр шеек колена то одинаковый, а вот ширина?

не подойдет, ширина вкладышей разная, и ширина замков на вкладышах разная

а если еще точнее, то до середины 1992, примерно до мая

по сабжу темы, не пойму смысл колхоза
если хочется иметь 7-болт без кренкволка, то нужно просто брать такой блок от г1 (там масляные форсунки на отдельной магистрали как в 6-болт)

Добавлено через 10 минут
http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...ar-motors.html

самый первый вопрос

пасиб всем, вот и рашилось кому продать мотор с донора.

booker, +1

Помогите разобраться есть ли разница между: масляный насос с крышкой и шестиреночки+ балансировочными валами от 6-ти болтового на 7-ми болтовый встанет или нет?

или разница только в том что коробки крепятся на 6 и на 7 болтов!

крепление коробки на это не влияет)))
про разницу читаем тут http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...ar-motors.html

большая крышка масляного насоса с 6-болт на 7 не станет, внутренности с балансирами подойдут
в 6-болт1990 года шестерни прямозубые, начиная с 1991 и в 7-болт косозубые

Вот собственно то, что интересовало :ag:
Помнишь, обсуждали недавно срезание балансира на 7-болт?.. что с обрубком шестерня начинает корпус "есть".
Выходит можно просто нутрянку 6-болт насоса поставить в 7-болт насос и отрезать балансир полностью?

Кста, можт кто в курсе... производительность у них одинаковая?

переставить можно, но при этом не следует забывать о зазорах между шестернями и корпусом

и плюс ко всему прямозубые только 1990 года, в поздних 6-болт пошли уже косозубые, такие же как в 7-болт
сам был удивлен этому факту

шатуны
 

люди!подскажите подойдут ли шатуны с 7 болтового мотора на 6ти болтовой 4g63t&

Не станут. На 6-болт шатунные шейки, а следовательно и сами шатуны, шире.
6-болт после обработки можно вкрячить в 7-болт.

А зачем тебе 7-болтовые шатуны в 6-болт блок ставить? У 6-болт крепче шатуны

найти нигде не могу!новые стоят как полёт в космос!

JET, +1 заметно толще 6-болтовые...
наоборот делали, например sour

Aziris, вот в этой теме я хотел купить шатуны 6-болт, но не сложилось. Насколько я помню, Марат забрал их вместе с мотором, но они ему не были нужны. Спроси у него.
Вообще, почитай ветку о продаже, может где проскочит... ну или как альтернатива - ковка.