lev, мой тебе совет исходя из твоих целей - не заморачивайся, штатные приборы НОРМАЛЬНО всё показывают, если ты от них не будешь требовать информации с точностью до десятых долей...
Абсолютно понятно и наглядно они тебе покажут и давление масла (если тебе конечно не нужны точные цифры в кгс/см) и температуру двигателя, т.е. прогрет ли он, холодный или перегрелся.
Любыми не стоковыми датчиками, будь то хоть "Мега-Дэфи", хоть "Авто Гаудж" гармоничный вид торпеды испортишь 100%.

Кстати, лично тестил некоторые из датчиков "Дэфи", "Стри", "Авто Гаудж" ну и для кучи стоковый датчик напряжения борт/сети ради интереса в радиомеханическом цеху, так вот официально заявляю - все показывают АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВО, +- микроны погрешности.
Поэтому в случае выбора более дорогого датчика, ты переплачиваешь отнюдь не за точность показаний, а исключительно за брэнд и понты.

)))) трупика подняли )))

Дружищще, ИМХО, покупая дэфи ты переплачиваешь за гармонию в салоне:ag:

Гармонию в виде понтовости? :ag:

+1 к Глоушифту, ставил кто? Дома целая грядка их валяется, думаю ставить или нет-)

Люди, а если кому не сложно выложите FAQ в виде фоток, мол вот это греди, а это дефи, а это AEM и т.д.
Полезно будет для тех кто не ориентируется в них (например для меня) :)

я шяс ставлю prosport. a aem на контроль давления и смеси.

Фотки покажешь?

prosport?-ээээ.....

кетайцы начинают и выигрывают!!!

эти
prosport

мои фотки будут скоро.

Все показатели должны быть в "пятне" приборной панели. Обзор и так не велик - не джип, чтобы еще будильниками его уменьшить.

Интересно... зачем делают приборы тонированые?
Мне вот совсем не нравится эта "фишка" Не тонировные кроме AEM бывают?

Добавлено через 1 минуту
А ты это к чему? приборы же ставятся в штатные места или в место под магнитолу..

Честно, я не совсем понимаю, зачем менять штатные приборы на приблуды? Одно дело, наши русские авто 2101-2107 со своей приборкой, веря которой авто стоит на месте со скоростью 20 км/ч. Другое дело Mitsubishi. Вам нравится двиг, ходовая, рулевая, отделка, дизайн??? Приборы им подстать, и не такие плохие как некоторые тут отзываются. За чем надо знать, какая температура ОЖ до десятой градуса, когда тебе просто надо знать когда авто прогрелся и когда собирается кипеть? Зачем до десятой килограмма надо давление масла? Чем это поможет? Другое дело, если нужны данные, которые изначально приборы авто не дают (напряжение, температура масла), хотя и эти данные тоже особо ни к чему, больше для красоты и понта. Лично я себе вольтметр на стойку повесил.
Единственное что, у нас указатель уровня топлива крайне не точный, но тут "АЕМ" "Дефи" "Стри" и т.д. ничем тебе не помогут. А остальное я считаю пустой тратой денег и лишняя заморочка.

Добавлено через 20 минут
Тут смотря что тебе надо больше, если понтонуть или сомнительную красоту навести, тогда меняй. А если боишься в точности, тогда не парься и не трать деньги.

если машина в стоке то только тогда эти приборы не нужны
а когда нет то необходимы