сними пластик подрулевой,прозвони е провода что идут на зажигание(помоему двойной голубой) и заведи машину-а этом проводе будет +,вытащи прям на заведеной его из замка,если вытащил тот провод и машина не заглохла то дело не в замке...я почтина 100% уверен что дело в в замке зажигания!

"Умное зажигание" начали ставить на машины лет 10 назад до того как появился на свет первый Г1 :)
Ещё, как вариант, может залипать MPI- реле.

ну лет 10 назад был 2000 год как раз, точнее 2001 год и уже выпускались молоденькие 3G а вот динозавры как раз вымирали(1 G)

Zuomer, Ты внимательно читаешь, что здесь пишут?
Перечитай ещё раз: " "Умное зажигание" начали ставить на машины лет 10 назад до того как появился на свет первый Г1 :) "

Ты поаккуратнее с выражениями то!!! Есть такие г1 которые любую новую машину уделают и переживут!:)

Sashok4, да технически она круче чем допустим 3g вот только вопрос когда она меня сделает? когда слезет с эвакуатора который ее привез? или когда она наконец то спустится на землю в ремонтном боксе автосервися с подьемников? это как старая бмв моих соседей по гаражу, она крута и в хорошем состоянии, правда блок двигателя все еще оригинальный, и он меня со старта уделает(берегу свой автомат) но блин после этого старта она на месяц встанет на новую капиталку....уж извольте.
правда отдельное но тем машинам у которых очень маленький пробег и они в не категории перед такими диназаврами сниму шапку. и даже сам подумываю купить чтонить 60-70 годов для колекции.

Да ладно пусть каждый останется при своем, лучше поможем челу с проблемой.

Zuomer, 3 зимы отъездил без проблем... ну ладно не об этом здесь
возьми схему, все лишнее повыбрасывай... ну сигналка штатная должна быть, может её выкинули не правильно... мне в своё время очень мозг парила, правда у меня не заводилась))