|
Андрюх, спасибо!
Веталь, дык после тебя загорелся блин... :) |
1. манжеты
(на правах интуиции и осторожного предположения): суппорта разборные => можно разобрать на 2 части. при наличии моделей суппортов с пыльниками можно купить отдельно пыльники (для brembo на EVO так сделать можно по крайней мере) и отфрезеровать канавку под пыльники вокруг поршней. поршни тоже можно фрезернуть чтобы сделать канавку и на них. так что тут было бы желание... 2. что говорят буржуи на тему замены главного тормозного цилиндра при переходе на big brake kit? 3. в 3000-х не силен... ступица там тоже 5х114.3 ? |
ШВЕД, про главный цилиндр интересное предположение, +1.
Ну а в остальном, координатка поможет. |
Шум, Не +1 и не -1, все по ровну. Все тормозные наборы разработаны для работы с оригинальным управлением. Так что етот вопрос снимается с повестки дня.
|
какие диаметры стоковых поршней и на AP Racing?
зная эти значения и ход поршней (можно предположить что ход одинаковый) мы элементарно увидим объем прокачиваемой жидкости. если все действительно разработано под ориганльное управление то объемы должны совпасть. если не совпадут - то характер работы тормозов будет другой. |
ШВЕД, опять +100.
|
ШВЕД, все есть они на 7.72% меньше оригенала, что сушественно сократит ход педали к тому же обратная сила также уменьшится.
|
vitalivr4, Абалденные тормозилки!!!
|
ну если меньше то тогда все отлично
значит останется только подумать как быть с пыльниками :) и если реально не на каждый день то просто забить :) |
ШВЕД, Да Лех, я очень много инфы прочитал прежде чем остановился на них, АП показали 2oi лучшиi результат на во всех параметрах после МОВИТ.
|
кто не знает - что в Роторы что в АП рейсинг в 6-ке есть 6 цилиндров но они все разного размера - тоесть два одного, два покрупнее и два еще крупнее. Соответсвенно фрезеровать 3 типоразмера и искать три типоразмера пыльников марудное дело.
Что коссается пыльников - тот кто льёт в машину MOTUL RBF600-660 в курсе - что на этой тормозухе стоковые (а значит и аналоги) ходят не больше двух лет - их мотул разьедает. В РОТОРЕ и БРЕМБО больших китах стоят манжеты с какой-то хитрой резины.. ходят до 5-ти лет без потёков. Что коссается главного... его хватает с головой. Его надо менять только в случае когда вы хотите переделать машину под кольцо - там выбрасывается вакуум и ставиться другая система. Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
http://stealth316.com/0-frames.htm |
Хорошие тормоза! А почему легендарные то? Где в них легенда? :)
|
3кгтСЛ91, Потому что разробатывались специально для нас, на МРе они стояли и предлагалась как опция с завода. А етим не каждая марка машины может похвастатся, ну может Веирон или еше кто там. ;)
|
| Текущее время: 16:53. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб