Юрий М, Так как я инженер, то предлагаю тебе инженерное решение. Береш кусок лески или неилоновои нитки, каждыи конец нитки наматываеш либо на кусок карндаша, либо вокруг руки. Затем вставляеш ету нитку/леску в промежуток между крылом и споилером, делаеш поступательные двишения вперед-назад (пилиш короче). Если у тебя там просто клеи, либо 2ои скотч, ты просто его спиливаеш и не царапаеш ничего. Так же етот метод поможет тебе определить местоположение болта если они там есть. Надеюсь я все понятно написал.

правда, они подвешивают машину на уровне живота и как правильно было замечено применяя пневмотические пистолеты, вдвоём, откручивают всё в один миг...

Добавлено через 3 минуты
всё понятно написамно более того на просвет видно что там не клей а штыри важно было понимать какого характера эти крепления защёлкивающегося или винтового соединения, впал после вчерашнего разбора в ступор, сейчас вроде появилась надежда...

Добавлено через 4 часа 13 минут
в общем снял я их, а точнее оторвал, данные элементы прикручиваются двума винтами остальные элементы крепления это клипсы и клейкая лента, снимаются в течение минуты.
одно радует, что ни чего не сломал...

Я на своей передний стоковый бампер откручивал за 15 мин. Который стоит сейчас - 5 мин.