если почернело масло, значит где то трение адское!

ремень генератора, стоит проверить и сам генератор

сними обводной ремень , и заведи, послушаи не чё не поменяется.?

ИМХО свист = подшипники качения = ролики, генератор и прочее навесное. вонь от подклинивания оных из-за высыхания смазки и работы всухую. проверяется прощупыванием после работы со свистом. мин 5 достаточно, чтобы ощутимо нагрелось. отсечь или подтвердить ремни можно старым дедовским способом - брызнуть на ремень немного водички. свист пропал - копай далее

Добавлено через 2 минуты
в догонку: если грешишь на подклинившие балансирные валы, то там будет адский локальный разогрев с последующим вытеканием масла по пригоревшим сальникам плюс ремень балансира в крошку и клочья.

Поскольку показания датчика давления забираются с маслонасоса, то давляк будет показывать в норме, даже если вкладышь завернет. Я бы сделал так:
- На гбц, с левой стороны есть ели заметный болт под шестигранник, туда еще обычно подключают масленную магистраль, которая забирает масло на турбину. Так вот туда надо подсоединить датчик давления масла и посмотреть какой будет давляк, если давление есть - то свистит какой то ролик, если давляка нет (не дай бог) то проблема с вкладышами!

Вот он на картинке!

http://postimage.org/image/63c3smis/
http://postimage.org/image/63c3smis/