У меня от стартов с оборотов демпфер в сцепе лопнул :rolleyes:

что за сцепа ?

Ali_G, Валево :D Но что самое смешное,кроме лопнувшего демпфера сцепа в ооочень гут состоянии спустя два года езды :)

ну, да она просто не стирается, только рвется деспфер :ag:

Если ху*ней не маяться,то и демпфер целый будет :D

Короче 2 дня провел замеры. в среднем до 3200 кручу, 3500 уже более агрессивная езда. так что нефига я не езжу на 4500. но на первой иногда и до 5тыс кручу если нужно всех обойти на светофоре.

И каков расход по городу и трассе?

низнаю, я раз в 4 дня 1000р заливаю и не думаю о плохом)

Добавлено через 1 час 18 минут
литров 18 ест. + прогреваю минут 15

спокойная езда по городу 4000-4500,валево тож по городу 8200 не больше не меньше

улитка,
расход???:)

Alexander.md, Александр, зачем тебе turbo АWD, если ты всё время думаешь о расходе? ))

MOZO,
Дмитрий,
turbo AWD- это мечта детства!! :D

офф:
а так я неутомляемый статистик..: интересно у кого что, как сколько и тд и тп... а так-же все параметры авто..при каких оборотах то или другое...и тд...
(закончиться наверное тем что вся стойка будет забита датчиками:ag: )

+ к тому что хочу уметь правильно и эффективно щелкать передачи , так как 3 года ездил на акпп, и не вижу смысла в повышенном расходе из-за ушастой прокладки вроде меня:)

а, еще я, типа студент...:ag:

(1) зачем GSX? чтоб зимой из сугробов выезжать? для этого можно купить атмо ниву - расходу меньше, клиренс выше и блокировки итд....
ежели турбо awd покупался для резвой езды то это выстрелы со светофоров и валилово до красной зоны и никаких подсчетов расхода и прочей лабуды.

(2) у меня сдохло стоковое сцепление и я месяца 1.5 тошнил - крутил чуть выше холостых.... ужаснах... но как только приезала сцепа ACT2600 - в этот вечер восторгу не было предела... я СО ВСЕХ светофоров бросал сцепу с 7200. старт в принципе приближен к "правильному": со старта ты оказываешься в багажнике.
стартов 100-200 точно за вечер/ночь у меня было. единственное что умерло 1 передняя (люфт 10мм) и 1 задняя (люфт 2 мм) ступицы. где-то даже видео валяется... но даже не смотря на потери я все равно не жалел ни о чем.

в общем не позорь репутацию авто - машина для драйва! :)

Добавлено через 2 минуты
PS. специально для "ушастого" "студента": пока есть снег - не поленись и потренируйся на больших пустых площадках поуправлять машиной в заносах на разных скоростях и траекториях. оч ценный и полезный навык.
G2 имеет недостаточную поворачиваемость и это надо почувствовать чтобы правильно пользоваться.
а пока есть снег то резина не пострадает.

ШВЕД, поддержу в каждой букве))

даже когда у меня быстро сдох мотор, я особо не расстроился, потому что взамен получишь на все, что вложил))

ШВЕД,
Ну GSX- кроме мечты, является для меня и ежедневным авто..то-есть и езда по сугробам(:) ), и по гололеду, и валилого, и старты со светофоров, и в половину случаев спокойная кайфовая езда....
всё зависит от настроения...
кроме всего хотел awd для уверенной езды и валилого...

Насчёт расхода и затратов ни капли не жалею, хватает завести движок и душа переполняется счастьем:D

впрочем, подурачиться люблю, но сейчас лишние поломки мне ни к чему, тачко купил сам, работаю лишь летом, а видеть автос в гараже поломанным не айс:)

для меня GSX-для души...:cool:

Добавлено через 4 минуты
А вот это я сделал сразу как выпал снег, чтоб реально почувствовать автос в заносе и чтоб кайфонуть немного!!!:D (обожаю дрифт)
но хочу еще...