правда эти кольца варварски дорого стоят, больше ста рублей за штуку... я какие-то универсальные из наборчика отечественного подобрал. это что касается уплотнителя между форсункой и рейкой. а нижние большие резинки между форсункой и гбц купил оригинальные. они подешевле стоят.
еще есть полукруглая вставка напротив распредвала под прокладку клапанной крышки. я ее потерял случайно пока гбц ставил, пришлось отложить сборку на 2 дня пока новую ждал. лучше сразу купить.

Есть тут мануал или отчет о переборки ГБЦ? Что меняется? и какие инструменты нужны?

мануал в факе есть, на английском
меняется все что подлежит замене или не соответствует допускам (указано в мануале)

из инструмента понадобится съемник клапанов, оправки для сальников и руки для притирки клапанов

booker, горе мне я не знаю инглиш) на пальцах может кто нибудь рассказать? если погнуло клапана, меняем соответственно сами гнутые клапана, нужно ли меня их направляющие, если да то как? прокладку гбц, прокладку выпускного и впускного коллекторов, меняем масло съемные колпачки, гидрики давно не менялись, значит лучше и их, все остальные прокладки, ну и комплект грм) + сальники) как я понимаю болты головы тоже нужны новые. вроде я ничего не забыл?

теска коллектора можно и не снимать тебе по сути нужна прокладка гбц сальники распредвалов герметик комплект грм маслосъемные колпачки. снимай голову откручивай распредвалы переворачивай и смотри какие клап под замену можно проверять керосином. да забыл пасту для притирки не забудь ну и терпения.

vitalik, спасибо) а направляющие втулки менять не надо?

Hkiw Я бы все снял , да еще и гбц шлифанул . С не снятыми коллекторами можно конечно , почти как одев обувь потом одевать штаны ))

rambik_, ну с таким успехом не плохо было бы вообще мотор перебрать=) ну за одно что бы) не хочу прям тотально заморачиваться, хочу сделать качественно и максимально не дорого, а в следующем году сделать капиталку мотора)

Тебе решать . Только сам понимаешь , качественно и не дорого - это эклипса не касается ))
Успеха .

надо просто делать самому чтоб качественно и не дорого. виталь направляющие проверь на люфт клапана(нового конечно)если там выработка незначительна можно и не менять.

vitalik, направляющие запрессованы? как они меняются?

Добавлено через 4 минуты
rambik_, да понимаю, но все же, есть какие то рамки) я вот посчитал, полностью все запчасти на ГБЦ (и втулки направляющие и клапана и гидрики) 36к оригинал. спрашивается, стоит ли оно того, когда за 12.5к можно купить достойный не оригинал.. понятно что это похуже, но все же..

да запресованы как менять не знаю(не делал на этом моторе)

Hkiw, лучше отдай головку в ремонт знающим и понимающим людям, кстати в ЮАО есть хороший мастер и делает бюджетно, есть станочный парк

Нашелся человек у которого есть инструмент, сегодня узнаю что и как, если погнуло то с заменой и притиркой к нему обращусь)

Добавлено через 37 часов 19 минут
Подскажите с каким усилием и как тянутся болты ГБЦ, нашел мануал но не знаю инглиш, последовательность затяжки там нарисована, а как именно затягивать, я не понял. Подскажите плиз=)

все зависит от того какая у тебя прокладка ?
там написан момент затяжки топотом +2 оборота по 90 градусов