http://img7.imageshack.us/img7/4618/91268243.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Dogmatic, Посмотри до конца ли отжимается (уходит внутрь) шток который вилку толкает.
главный цилинтр тоже может зависать.

тоже вариант

вряд ли
тогда почему только при старте , а в движении всё нормально ?

На работе нету скайпа ((

Добавлено через 2 минуты
Вобщем попробую по мануалу отрегулировать педальку, а там поглядим. :)

Dogmatic, на стоковом сцеплении при старте как ты описал всегда сначала сцепа буксует потом колёса только потом машина начинает ехать
у меня так же было пока нормальное не поставил
три старта на стоковой и замена корзины со сцеплением и так три раза подряд мне надоело и я поставил нормальное

yustas,Серёг, ой как ты не прав. :)
Во-первых ты невнимательно читал посты - у твоего тёзки стояло изначально стоковое с япы и ничего
не буксовало.
Во-вторых,у тебя походу тоже косяк был или в гидравлике или в настройках сцепы.
В-третьих , резкие старты не для этой машины в принципе .Так что в таком режиме угрохается любое
сцепление .Просто одно раньше , другое позже ...почти 2 тонны с места срывать -какая трансмиссия выдержит без доп подготовки ?
Причём сцепление в данном случае -расходный материал ,и стоковое -наименьшее из зол , т.к. убивается
раньше , чем убивается коробка, которая и так ,мягко говоря, надёжностью не блещет..
Если машина изначально для драга затачивается , то тогда и нечего парится на эту тему ...
После каждого заезда надо просто планировать сразу ремонт,как собственно все и делают .

Kulma, если ездить и оглядыватся то зачем тогда такая машина?
есть овощные варианты
6ст не убивается на стоковом двигателе
стоковое сцепление это полный кал проверено лично и ни кто меня в этом не переубедит
после замены на японскую керамику абсолютно все проблемы исчезли и не проявляются как минимум 3 года
ни чего кроме подушек не рвёт но это тоже решаемо

У мну стоковое сцепление оооочень долго держалось и много издевательств выдержало))
Я маленько проясню: раньше сцепа отлично держала, даже когда кидал сцепление с 5-6 тыс.об.
Сейчас даже если не кидать, а просто отпускать после 3000 об (ну когда надо по энергичнее тронуться) - уходит в букс.
Если трогаешься до 3000 об. - топлю на все - ничего не буксует. По асфальту боком едешь с газом в пол - колеса буксуют, а сцепа нет. Но чуть подкинешь оборотов, чтобы со светофора побыстрее уйти - буксует и воняет... Вот :)

корзина скончалась

Dogmatic, Серег, так а Женечка -Версаче задний редуктор от автомата оставила? и так стартовала??? Там-же передаточные числа разные- у автоматного редуктора и механики... вот кардан наверно и отвалился...

Много лет отездил на сток сцепе
Менял диски раз в год Карзина при этом не менялась
Издивался как мог Но в меру
Первыи старт с 5000 всё ок
После третего старта запах сцепыы напоминал что хватит

Принцип работы проще простого
Если всё исправно должно держать

Ставил фиданзу пол года жесткача и все прожевало. Пожалел что поставил((( Сейчас сток, пока держится нормально

Zed, нашёл чё поставить в твоём случае я бы тоже пожалел бы

Согласен. однако в талмуд вносятся изменения на основе бюллетеней (обрати внимание на надпись TSB Revision внизу каждой страницы талмуда). конкретно по сцепе при проверке используется минимум инструментов - штангенциркуль и линейка. отнюдь не "спешл тул".