люди таким людям писать бесполезно
только звонить ;)

Ну почему же. Если писать на мыло, то можно. А вот если SMS отправить, то мне кажется это немного глуповато. Но ещё глупей оставлять номер мобильника в разделе "контакты" на сайте мегакорпорации, как это сделано на сайте zakis.ru
Но с другой стороны есть вот что http://www.zakis.ru/doc_patent.htm Но это только католизатор.

http://www.zakis.ru/imgfoto/patent.jpg

На мой взгляд лучше все же использовать проверенные системы вроде NOS, т.к. они прошли сертефикацию и разрешены к использованию в РФ. В США на сколько я знаю использовать такие штуки запрещено.

Позвонил я им, и выяснил:
1) закись сухая
2) стоит $400 (на сайте цены прошлого года) + $50 за свечки с катализатором
3) прибавляет 40% - 50% (на гольфе чела с которым говорил прибавление 50% 1,6 двигло)
4) установка занимает день или ночь
5) Дино стенда нет! И не знают где померить!
6) для двигла 2,4 рекомендуют двойную схему +$200
7) вмешательство в двигатель минимальны, но куда впрыскивают я так и не понял.
8) балоны медицинские, т.е. заправлять мона где угодно (в больницах, или организациях их обслуживающих) для меня это наиболее актуально

Отсюда 2 вопроса:
что про это думаете?
И где в москве есть работающий дино стенд?

Добавлено через 1 минуту
По NOS есть одна маленькая проблемка - цена! а по словам Косты данная система работает не хуже!

На счет медицины: Я что то читал, что в наркозе используют какое что в-во очень вредное для двигателей.
ЗАПРАВКА: Я не вижу смысл ставить NOS для того что бы часто им пользоватся. Вобсчем решай сам.

Для себя я скорей всего буду брать NOS систему. И заправлять мне кажется лучше в сервисе. Тем более часто пользоваться ей не буду. А N2O храница 4 года в балоне без проблем. Если система герметична.

По телефону мне сказали, что у нас в стране закись вся медицинская, так как транспортировка газа через границу очень геморойная, и сказали если мне скажут, что там какая то особая закись - не верить - чушь!!!
Часто я ей пользоваться не собираюсь, но возможно что по началу балон искатаю! так что о заправке надо подумать!
И что в медицине может быть вредного для двигателей? двигатель - метал, и там все метал! максимум мне кажеться может умереть катализатор, если он есть!
По поводу NOS и закиси, ты бензин то же привозишь из америки или европы, да и плитки газовые русские ничем не хуже импортных (иногда тока экстерьер фиговый) тем более пользоваться я так понял ты будешь ей раз - два в год! зачем эти понты с NOS?

А зачем тогда нужна в машину закись? Канешн для понта, ну и для уверненности в себе. Это что то вроде ролексов :) Часы на мобиле можно посмотреть, вобсчем дело вкуса это.

Я не говорю про машины, учавствующие в 402х метрах.
Я не учитываю технологическую разницу между NOS и RuNOS т.к. не совсем знаком с этой тезнологией.

Вы видели статью в Макси Тюнинге, как HoholMG(вроде) сделали самодельный НОС.
И они с этим выступают без проблем, правда соленоид они брали штатовский-NOS.
Мне вот только интересно на сколько сложно настроить его.

to fox: прочитал статью, к. ты оставил. Глаза раскрыл чу-чуть.

Чем может отличаться N2O у пендосов в фирменной системе от N2O у медиков???!!!! в их страшненьком балончике??!!!
Ответ: Ничем!!! Это всё тот же веселящий газ!!! Самое серьёзное отличие в данном случае - это сам баллон!
Фирменный NOS подразумевает 5 литровый баллон СЖАТОГО газа, а в медицинский баллон заправляется СЖИЖЕННЫЙ газ!!! именно поэтому в руссой версии используются другие редукторы.... За-то 5-ти литрового американского баллона хватает на 1-2 старта, а русского на 10-15....
Себе буду ставить российский NOS, но "мокрый" вариант!!!

На стенд если рядом в Москвой я бы наверное к Мурыгину поехала. Меня там все устраивает, и цена приличная. И стенд не плохой.
http://www.r2racing.ru/info/dynosheets/

2 Павел Митрофанов: а где ты будешь мокрую ставить? и сколько она стоит? Сколько добавит? На сток или поршневую менять будешь?
2 StayC: спасибо

ZEWS
Ставить буду у себя, своими силами скорей всего...., хотя может и до Столицы скатаю, чтобы сокольничий набор взять и у них же поставить ( у них всё же опыт)
А железо у меня G1 и думаю, что дополнительных 50-70 коней вполне потянет....

так сокольничий набор - сухая, а ты хошь мокрую я так понял!

Там дело только в дополнительной фарсунке для топлива!!! Либо ставить совмещеную фарсунку, либо ставить две!

Немного не так, как я понял! там разница в том что сухая - это газ, а мокрая это сжиженый каз непосредственно впрыскиываеться! или я не прав?

читайте матчасть! fox статью с мадикуз.ру специально выложил!
сухая - газ подается перед дросселем. обманками заставляют лить больше топлива
мокрая - газ смешивается с топливом и подается перед дросселем
директ - газ смешивается с топливом в спец. форсунках