ШВЕД, те же яйца, только в профиль.... при этом подобный клапан гораздо менее надежен, ИМХО.

а на эво нет 3го пина на тпс, остальные совпадают. как быть?

ШИМ -широтно-импульсная модуляция это и есть разнодлинные временные отрезки в которых величина импульса является "рабочей". То есть модулируются импульсы разной продолжительности. Не частота.

SSDD: нет, яйца не те. поясню: задача решается естественно та же самая, только реализация разная: МХХ - это шаговый двигатель, который управляется импульсами STEP/DIR от контроллера. у него есть много положений в промежутке от ЗАКР до ОТКР.

кроме этого у него нету обратной связи (это не серводвигатель с энкодером)... если совсем уйти в теорию то можно найти и такие косяки как потеря шагов и необходимость инициализации каждый раз при включении....

соленоид же - это клапан который имеет только 2 положения: ОТКР/ЗАКР. ему естественно тоже нужен контроллер.

насчет надежности: это такой же прибор как и топливная форсунка.... никто же не ставит под вопрос надежность форсунки...

не поспориш :D

Спастбо за информацию. Дешевле и легче купить маф, мхх и тпс =)))
Поставить всё сток =)

m2x, мне вообще не понятно, зачем эта допотопная эмуляция концевика, при наличии нормального ДПДЗ.
как вариант приколхозить концевик физически/оставить тпс 2г/поменять мозг

у меня концевик в дроссель вставить некуда.
тпс от г2 туда не подходит
поменять мозг... расскажи подробнее, что могла бы дать эта замена. мб я чего-то еще пока не знаю?
у меня дсм-линк. мб мне и не нужен этот концевик?

Дроссель у меня такой: http://sjracing.com.ua/tuning/1/215/265/283/2034.html
датчики сток от эво 8

я в сток мозгах и линках ни бум-бум.. у меня тазомозг на сток датчиках, который многие не любят))
не знаю, так ли нужен этот флаг сток мозгу, но если вариантов с эво тпс совсем не будет, сделай переходную пластину/шток под дсм тпс.

1. либо как написал shad выточи переходники крепежа и хвостовика с твоего дросселя на TPS. проблем не вижу
2. либо выясни алгоритм работы TPS дсма и ево и спаяй обманку.
в электрике я не силен но думается мне что ничего сложного там нет... концевик скорее всего одноконтактный - т.е. замыкает контакт на массу.
можно замерить сопротивление/напряжение TPS в крайнем положении (когда должен был сработать отсутствующий концевик) и спаять схему на транзисторе который откроется когда будет достигнуто это сопротивление/напряжение... ну и вот тебе и сигнал... ну это мысли навскидку.

ШВЕД, так и есть. концевик это просто кнопка-выключатель. вернее, включатель

ну что такое концевик-то я разумеется знаю :)

Макс, недавно мучали DSM Link V3.xx так у него есть функция эмуляции этого концевика, тоесть он ему по сути не нужен, признаком холостого хода для мозга служит закрытый дросель.

npocmyga, супер! ты меня успокоил!

но задача решается одна и та же, то есть для городской машины все равно нужно иметь регулятор хх, не важно как он реализован))