автоматные с 4 вс были.

Так-то да.. Ярослав приводил данные о том, чем отличается Z11 (FWD) от Z15-16 (AWD).
В общем почитал я на эту тему на stelth316.com, Марат наверное прав, целесообразности мало.
Меня в основном огорчает радиус разворота на моей барже)). Не получается на узких улочках за один раз развернуться.)))

Grom, если решиш морочиться c 4WS все по заду отдам тебе за 119.95$ (цена AWS киллера) ну или за пиво договоримся.

Андрей_GTO, как всегда, слышал звон.

Я виноват, не поглядел сразу в профиль. Попутал Z11(Z10A) и Z15A.
Радиус разворота нифига не будет с 4ws сильно меньше. Ну может 1-2 см. по радиусу разворота ты выиграешь на 5 с лишним метрах :)
Основная прелесть 4ws не в этом, а в том, как, например, машина из ряда в ряд на большой скорости перестраивается. Когда можно после перестроения рулём в обратную сторону практически не отрабатывать, чтобы снова прямо ехать.

Поглядел по mitsubishi ASA, действительно были автоматные GTO (которые SR) с задней рейкой. Во всяком случае при выборе данного кузова в качестве варианта предлагают бачок гура из двух вариантов (c 4ws и без - бачки разные).

Мануал с размерами (который Ярослав цитировал) у меня есть целиком. Там проще глядеть, чем по CAPS/ASA. Если надо - поделюсь.

эта... 4 вс включается после 80 км/ч...

Отдам всё по заднеи реике за 100дол
Купившему два комплекта Третии в подарак

Dogmatic, а в разные стороны колеса поворачивают тогда при какой скорости?

Добавлено через 19 минут
Разобралсо.. Она только при перестроениях помогает. Колеса могут поворачиваться только в сторону поворота руля.
А чей-то я думал, что она еще и в другую сторону их может поворачивать..

Если всерьез думаешь морочится- у меня все есть, только одной или двух магистралей не хватает (погнуты сильно) и передней рейки от 16 кузова (у себя посмотри есть ли штуцера под управляющие-может и ненадо).