теперь если ухо в плоскость блока не попало - будет сцепление выламывать или подшипник первичного вала гробить.

mehanik, нееет все ровно проверяли электро прибором типа уровень

Варят в среде аргона, но как уже сказали деталь должна быть разобрана максимально, т.к. её надо сначала целиком подогреть хорошо перед сваркой, а потом очень медленно остудить до нормальной температуры.
А в данном случае очень сложно сказать какие где напряжения появились в металле и следовательно сколько она проходит. Чугун крепкий, но очень хрупкий, надо об этом не забывать.

VadimG, да я вот не понемаю почему вы все сомневаетесь...сварщик который не один десяток лет работает с металом по большей части детали самолета дал гарантию что прослужит долго...и не просто лиж бы я ему денег отвалил и свалил побыстрей а с полной ответственностью....