6G72, ок завтра посмотрю отпишу,он просто под кожухом. Демонтируя его ГРМ сразу увижу? Или с низу и так будет видно?

на обоих головках есть пластиковые крышки ремня. сними их ключик на 10.крутани стартером если распреты крутятся ,будим думать. если нет тогда веселуха.

Спасибо Сергей, завтра посмотрю=)

давай Лёха успехов.

Короч Серег ГРМ, попал я=)

в общем если не ответили, то смотри датчик положения коленвала. у меня на разгоне сдох, а потом сколько не крутил, сколько не старался, не заводилось. оказалось банально датчик умер. с него идет сигнал на мозги, что пора горючее подавать и искру давать.

Сочувствую. Жаль что маслал потом много раз. Верная примета на наших машинках, что если заглох на ходу - не маслать, а снять верхнюю крышку грм и глянуть ремень.

Добавлено через 57 секунд
Датчики мрут, тоже верно.

Мужики а гнет на V6 6G72 клапана если грм концы ? Смотрел книгу вроде в поршне есть спец прорези.

гнёт конечно. но бывают чудеса редко правдо.

гнёт при проскоке выше 4х зубцов - чудес не бывает - проверено)))
потом может стать чудом только машина - если как показалось ничего не загнуло) капиталка...

Sky_3G, ты зачем так рано открываеш ему глаза. экономь неврвы соклубников.
Лёха чудеса бывают ,верь, но вскрывать всёравно придётся.

Мужики ведь есть спец прорези в поршнях для того чтобы не гнуло клапана?

есть, но они маленькие. всёравно достает.

это печалька! я должен слышать стук при вращении? менять все 24?

наврятли может половину. на каких оборотах оборвало.?