mask, не ты конечно прав , но как я и я думаю многие после установки ремня раз несколько(шесть раз если быть точным) проварачивают мотор и смотрят метки.а насчёт погарят катушки,если он деревянный по пояс и перед этой операцыей не отключит камутатор кто виноват.???


а масло в фильтр конечно залить не помешает.быстрей закачает быстрей поднимит давку- меньше двишка будит голодать.

все верно!

добренько всех послушал,сделал вывод.спс

себе прокручивал шуруповертом со снятым грм, правда если маслонасос полностью сухой то не закачает даже ним, не то что стартером, поэтому по уму надо еще и в насос налить масла (есть там заглушка под шестигранник)

я не считаю это фикцией или чем-то еще, просто спрашиваю где этот момент описан в офиц. мануале.
там этого нет, и не только на у мицу, вот и интересно.

мне кажется, что хуже точно не будет

Выучился в большом VW&Audi сервисе,ниразу не заливал фильтр маслом и в школе тоже не учили.В дизельный фильтр например-да,заливается дизель.

а меня как раз учили, только я тоже никогда не заливал. речь касается простой замены масла.

на новом моторе все заливал, дрелью крутил, плюс сделал холодную обкатку

ну так авторитетные источники будут или ОБС?
исключительно в целях самообразования.

я на монтажной пасте ликвимоли собрал..классная штука

Permatex Ultra Slik. Не хуже