По твоему рисунку
1) Актуатор открывается Давлением
2) Соленоид буста при заведённой машине открыт и давление которое создаёт турбина стравливается через него обратно в корпус с фильтром
3) Когда надо открыть Вэст гейт , Соленоид буста закрывается и давление турбины давит на актуатор (открывает Вэст гейт)

Добавлено через 1 минуту
http://img7.imageshack.us/img7/7895/87898795.jpg


"Когда на него даешь напругу, он закрывается или открывается?"
Вот это я не помню. Но при заведённой машине он открыт. а есть на нём напряжение или нет я не помню.
Снеми с него трубки и фишку и попробуй ртом его продуть :)

Блин... вот я лошара!... =))) Меня переглючило под вечер уже совсем. Приглючилось, что фланец этот, ДО турбины, а не на выходе...

Спасибо огромное! =)

Artem2011, да пожалусто. Только ты это... графу "Авто" заполни по человечески :)

По-умолчанию он закрыт, открывается при подаче питания. Сделано, чтобы при обрыве проводки не было овербуста.

Спасибо!)