Dead_Morozzz, похоже ты правильно понял мою мысль. Оба варианта - шняга. И один из них, скажем честно, - полный кал. О чём я тактично и пытаюсь растолковать тут народу. На выставке да, очень прикольно показывать заниженную на "полсигаретнойпачки" машину. Особенно как она "сама" поднимается и опускается. На деле ездить и рулиться оно нормально не будет без кучи дополнительных "приседаний". В данном варианте - самый простой вариант - чем выше машина, тем она жестче.

У меня в мерсе стоит пневмо с завода с режимами разными.спорт,комфорт,неровности,авто...и поднимать и опускать можно....рулится отлично.Но наверно это немножко другое.о чем идет речь тут...:)

Dus,
Уверен, что ВСЕ другое, вероятнее всего там такие регулировки
- жесткость амортизаторов (как ECS у нас)
- ход до отбоя (например двигается отбойник)
- жесткость пневмоподушек


тогда при переходе в "спорт"
- сдуваем одну секцию подушки
- надуваем оставшуюся секцию
- поджимаем отбойник на меньший ход
- повышаем жесткость амопртизаторов


в комфорт
- надуваем все секции подушек понижая общее давление в них
- поднимаем отбойник до упора
- "смягчаем" амортизаторы

Предлогаю тему переименовать в "Даваите просто попи...дим"

Зачем мусолить то что никто делать не планирует
Ну а тот кто заморочится Рекомендую всё это добро основательно не крепить
Поставить+ пару раз повыпендриватся на раёне перед местнои публикои (для которых 3000гт или ГТО ужее нечтоо намного круче тазов Хотя они особои разници между Форд Пробои и нашими авто не замечают) + первая пыль, грязь, марозы И всё это модное добро наёбывается Потому как мы парнии хитрые и купили установку типа К-Спорт по дешевле + ну и милоо всё это добро снимаим Расказывая всем что устали от этого глобального тюненга
НООО ПОМНИМ ВЫ НАВСЕГДА ОСТАНИТЕСЬ В ПАМЕТИ месных пацанчиков которых так васхищала мафынка которая умела подниматся и отпускатсяя

Кто захочет меня понять, тот поимёт

Сам однажды сталкнулся с анологичнои установкои на субе Авто был куплен в европе с этои приблудои
Тут по месту откатали месец Всё привротилось в хлам За собои повлекло поломку всеи подвески

Если вам скучно и есть лишние деньги то удачи вам парнии

DAN 3000GT, я думаю что ты точно высказал общее мнение:)

Ну вот опять, пришел Денис и разогнал всю веселую компашку

http://www.youtube.com/watch?v=wJr48...layer_embedded :ag:

Dogmatic, )))) и почему это никто не рискнул сесть в такую машинку ??? ))))

Прочёл я темку данную от корки да корки да и подзадумался не на шутку после речей таких устрашающих, что мол гавнище несусветное ентая подвеска и да нет ей иного назначению акромя понтов крошения для шоу-телег, да червонцев она из карману хозяйского тянет шипко много...
И удручённый сею думою, побрёл я к другу своему старинному, и вопросил я его - Димитрий, говорю дружище! Поведай мне братец тайну исповеди, ведь колесишь ты уже не первый год дороги да направления Руси нашей великой да на бусурманском своём "Тауреге" что на подвеске сей дьявольской да разнеможно гавёной. Слухами говорю земля русская полнится, что мол мрёт эта подвеска дюже шипко да жёсткая аки дуб морёный в поднятом положении то, да мягче соломы топтаной в опущеном... Правду ли люди молвят братец?
И отвечал мне друг мой - а у кого из тех мастеров словописания форумного есть телега на такой подвеске, да чтоб он её ни единожды узрил а владел ею долгое время да в разные времена году? А припоминаешь ли ты чтобы беды меня с нею постигали за цельных 4-ре года? А когда мы с тобой колесили на коне моём железном направления наши разбитые русские, виделось ли тебе да чтобы жёстко или мягко дюже было? Так вот тебе ответ мой дружище - плюнь ты этим неучам в глазницу то в левую, да чтобы поклёп не несли на работу мастеров то рукодельных и не вводили люд честной в заблуждение!

Ну вот как-то так я решил внести свои пять копеек в общую казну.

Shum, Игорёк. красава.

Серёг я старался :ag:

я даже почимуто не сомнивался.:)

Shum, стиль написания твоей былины понравился.:rolleyes: Вот у меня во владении еще два сарая крайслер вояджера,минивены, и знакомые совладельцы ставят на задок , в дополнение к штатной, "пневмоподвеску",и впечатления от комфорта езды и ее надежности очень гуд.представляет собой всего лишь две пневмоподушки,закрепленные к задней балке и кузову.как вывод вижу что на больших ходах подвески пневмo отрабатывает хорошо. А вот как реализовать на наших короткоходовых(по сравнению с минивенами и джипами)нормальную работу пневмоподвески это еще вопрос ;)

Спасибо :)
А как реализовать - ну мож как вариант варьировать габаритными размерами самой подушки?

Shum,
И ответили соратники вопрошающему - отрок! Узри разницу между поделкою рукоблудников бусурманских сделаною для ублажения лика молодых да неразумных наездников, единой для всех видов кабыл от клячи понурой до жеребца молодого, и работой мастеров искусных, что после долгих дум и испытаний сею вещицу изготавливают и головой за её работу отвечают. Сравнение твое подобно попытке детородный орган на чреслах ростущий с пальцем равнять.