офф:

Кстате, никто не знает, что за зелёный 3000гт припаркован на Ленинградском шоссе ровно между м. Водный Стадион и м. Речной Вокзал, вот тут? Был недавно в этих краях несколько вечеров - стоит, красавец!

Собственно, после этого я и задумался о покупке такого авто :)

На второй объяве какой-то страшный кузовной тюнинг. Причины его могут быть различны (от сильного удара в переднюю часть, до "просто поиграться").
Про мощность не парься вообще, т.к. отличия только в давлении наддува, а это легко регулируется при помощи бустконтроллера (с "подумать головой", разумеется). Вон у меня тоже GTO чуть-ли не с завода с немного другим ECU, мощность уже тогда была совсем не 280лыс :)
На митцу даже этих годов есть куча приятных мелочей, типа active aero, которых на стелсах не было никогда.
В остальном машины одинаковые, отличия не только в обвесе, в кузове тоже есть, но несущественные (в основном - места крепления обвеса).

Эээээ, то есть всех этих плюшек -

- кроме 4WD, в стелсе нет?

всё есть кроме актив аэро

Человек из Кемерово,да сори я забыл что стелсы сразу были 320 пони)
хотя не суть,давку подняли и все)))
mickpotter, Это Лехи тачанка Нажми меня=),одноногая атмо на автомате,но смотрится оч достойно)

2. раньше был зелёный, сначало была в москве, продовали за 450 без покраски, потом уехала в питер там её покрасили в зелёный цвет, а уже в нижнем её покрасили в белый.

Хе, ну раз тут все такие приветливые (что не может не радовать. конечно), может, ответите мне ещё на самый крамольный вопрос, который очень любят задавать на мустанг-клубе - "скока жрёт, скока прёт"? :)

В смысле, расход, как я понял, около 20 литров, а какой бензин вообще есть твинтурбо? Неужели только 98-й?

Разгон до сотни, судя по пиндосским сайтам, в районе 5,2-5,3 секунды. Правда?

до украинской границы доезжаю на одном баке аи-98, примерно 11л\100км - это минимум, а в других дорожных ситуациях расход как у внедорожника.

mickpotter, Про расход тут была где-то тема. Тут все зависит от стиля вождения и от состояния.
Про разгон до сотни и так далее тоже зависит от состояния и сетапа. Идеальной заводской машины в России еденицы.

Она в процессе эволюции, хоз.говорил всё из железа... (планета Шелезяка,...населения нет, полезных ископаемых нет, растительности нет, ...населена роботами.....:bm: )


http://i061.radikal.ru/1110/9b/db09c2f4d3d5.jpg
http://s45.radikal.ru/i110/1110/4e/1a19ac74da77.jpg
http://s54.radikal.ru/i144/1110/8c/68e9e7e42c1a.jpg
http://s41.radikal.ru/i094/1110/e1/96e2b41797f1.jpg

Диски бы к ней нормальные, дюймоff эдак на 19"-ть, и было бы весьма сносно.

mickpotter,
По расходу все просто - в городе будет как у джипа, т.к. массы у них похожи. Далее все зависит от манеры езды, если постоянно пулять-тормозить то можно легко и больше 20 сжечь.

mickpotter, всё зависит от того, как ездить (и от исправности автомобиля, конечно). По трассе в спокойном режиме с нечастыми "надавливаниями тапки в пол" у меня лично рекорд 13л./100км (98-го). В городе при отжиге и периодическом состязании с байкерами со светофора расход может приближаться к 50л./100км.

Госопда, не понимаю - зачем лить в такие двиги 98-й? Хотя возможно у вас за Уралом он и является НАСТОЯЩИМ 98-ым. В Сибири с этим делом всё горадзо печальнее: 98-й - это 92-й с кучей присадок. собсно о гостах на проиводство и речь не идёт. Так что приходится заливать 92-й, чтоб тачко совсем не убить.
А в реале, в начале 90-х, в той же попонии разве производился более высокооктановый бенз выше 92-го, на что собсно и был рассчитан наш двиг?

Димон, позволь мне ответить тебе кратко но весьма содержательно.
1) На фото ниже отчётливо видно слово "Premium", что означает как минимум 95-ый, а 92-ым тут и не пахло...
2) Задача высокооктанового бензина (для нас) - ПРОТИВОСТОЯТЬ ДЕТОНАЦИИ любыми способами, даже с помощью кучи присадок залитых в 76-ой сомнительного качества...
3) Зная генетическую жлобистость русских нефтяных барыг, догадываемся что нужного количества тех самых присадок в 95-ый они не добавляют чтобы он хоть отдалённо напоминал его, поэтому предпологаем что в 98-ой их всыпают больше, т.к. при инспекционной проверке бензоколонки он должен будет оказаться самым "высоко октановым".
4) Ввиду вышеперечисленного - я выбираю для своего мотора 98-ой, впрочем как и многие остальные участники форума.

http://s58.radikal.ru/i162/1110/d2/22536290cc65.jpg