4g63,
Я же описал устройство, там все просто до невозможности. Если у тебя даже втягиваюшее реле на стартере не щелкает, то надо курить во первых масу двигателя, во вторых приходит ли плюс на реле на стартер по тонкому проводку (можешт тупо подать напрямую плюс на управляющий контакт втягивающего отрезком провода, только на нейтраль поставить не забудь, а то по ногам проедет :)

Вероятнее всего не доходит плюс до втягивающего, т.к. даже без провода массы реле долно худо бедно щелкать.

втягивающее щёлкать не будит, если щётки кончились.

fobos34,
согласен!

Вообщем не успел я на работе проверить, всё что успел снять стартер, тестером на звук пробил есть ли контак от минуса аккума на стартер, есть, взял домой стартер с проводом и акумом, результат таков:
Прицепил к стартеру маленький провод где он должен быть, потом поставил корпусом на минус акума, жирный провод к плюсу аккума(мелкий на плюс аккума не цеплял) и начал другой конец жирного провода который уже на плюсе аккума тыкать, результат: когда я тыкаю на болт который уходит в стартер, стартер крутит, когда я тыкаю на маленький провод, втягивающие ходит туда сюда! означает ли что стартер живой??? дайте ответ плиз, если целый, утром поеду ставить обратно и там копать!

прочитай выше через один мой пост .жирный плюс подсаедени к другой клеме не к той что уходит в стартер. а потом подай плюс на тонкий ,втягивающее сработает и если пятаки живые стартер заработает,и это будит значить что стартер живой.

fobos34, сделал всё как ты сказал, стартер втянулся и крутанул, потом походу сел аккум и он его стал крутить очень слабо! Думаю стартер живой, завтро сниму со своей жоповозки аккум и проведу эту процедуру если всё в норме то буду ставить и там смотреть!

Хочу всем сказать спасибо за совет и за то что не послали в сервис, тему не закрываю, предстоить ещо много сделать для того чтоб завести машину после полной разборки, опыта маловато, нужны ваши подсказки!

:ai: это еще почему, втягивающее не зависит от двигателя стартера и может жить своей жизнью без него

Добавлено через 11 минут
4g63, а ты сцепление то выжимаеш когда включаеш стартер?))

013, машина гто атмо на автомате.
Всё, поехал ставить, пробывать.

4g63, один раз гришь крутнул....а акб автомобильный? и сразу сел? ну не знаю///

013, Сань учи матчасть.втягивающее не зависимо, сам придумал?. проведи эксперемент, разбери стартер ,между щётками и якорем проложи прокладки и потом пощёлкай втягивающем. у тебя не чё не выйдет.

4g63,
Вот у тебя времени лишнего много, снял-поставил, снял-поставил... :)

Не угадал. В GTO/3000GT втягивающее реле идет непосредственно через контакную группу замка зажигания. Из-за этого иногда на 20-тилетних машинах контактики подгорают и электрики обычно ставят доп.реле. Очень часто делают это жутко криво (либо вообще без предохраниьтеля в цепи, либо предохранитель есть, но не там). В результате увеличивается вероятность пожара... Просто уже не на одной машине это видел...

Dead_Morozzz, Времени лишнего вообще нет, работаю в производственом цеху, занимаюсь полиэтиленом, там и стоит машина, станки запустил, сам машиной занимаюсь или другие станки ставлю...

Теперь результаты:
Поставил стартер, стартер от ключа зажигания крутит, причина по которой он не работал небыло массы на двигатель!
Начал заводить двигатель, залил масло двигателя, залил в автомат, в автомат залил 5литров, на щупе не показываеться на щупе, сколько туда надо лить? Двигатель крутит, но не заводиться! Мои предположение по причинам:
1. Открутил топливный фильтр, он сухой, крутил больше минуты, вывод что насос не работает, насос новый вальбро 255л\ч, хочу спросить какие контакты замкнуть в багажнике чтоб проверить насос на прямую,Ю хочу туда поставить акум и цепануть на прямую чтоб насос качал! скажи что надо замкнуть!!!!!
2. Выкрутил свечу, подцепил к проводу, при включеном стартером и зажигание, искры небыло и к железу пытался прикоснуться, вроде как масса, искры небыло, у меня подозрение что искры тоже нет!!!
Вот думаю как бы мозги не умерли, лежали около двух лет в холодном помещение, их как то можно проверить на работо способность!
Кто может подскажет в чём может быть причина, машина разбиралась почти полностью, весь салон, полностью моторный отсек!

на прямую бензонасос подключать не советую, спалишь. на моторном щите есть фишка, вот туда для проверки и подают напряжение. где то с пассажирской стороны.

Марат, спасибо Марат за предупреждение! теперь кто знает подскажите куда там цеплять!