По мотором SOHC/DOHC ездил на нескольких двигателях отличающихся только головками (блоки,кпп идентичные) и практика всегда сходилась с теорией.
Два клапана на цилиндр обеспечивают лучшее наполнение на низких оборотах, но начинают "задыхаться" на верхах. Четыре клапана на цилиндр наоборот несмотря на большее сечение хуже наполняют цилиндр на низких оборотах, и лучше наполняют на высоких. Тут роль играет и проходное сечение, и скорость потока, и высота подьема клапана... но если не вдаваться в дерби двигателестроения 2-х клапанный мотор лучше 4-х клапанного до средних оборотов (2500-3000), затем 4-х клапанный вырывается вперед :)

З.Ы. а еще у новых 4-х клапанных моторов есть хитрые системы отключающие на низах два клапана, и есть системы уменьшающие высоту подьема клапанов на низких оборотах, в результате имеем двигатель обладающий преимуществом и 4-х и 2-х клапанных систем.

Сижу и ржу с темы)))))
Убило:ag: :ag: :ag: Поездив на SOHC и пересев в DOHC сразу заметна разница. Двигатель SOHC вообще не едет никак, тут и сравнивать нечего. Эклипс 3G 3.0 проигрывает по всем параметрам (кроме года выпуска) 3000 атмо DOHС.

Zed,
В аналогичной ситуации вначале заметил дики прирост мощи, но потом, при езде по пробкам заметил так же потерю её же на низких оборотах. График крутящего момента это подтверждает.

Эта тема напоминает ситуацию:

Мне нравится Света, у неё красивая фигура и она хорошо делает миньет Но Ира лучьше готовит, несмотря на то что у неё меньше сиськи
Что делать кого выбрать ??
Звонить Оле которая ещё красивее и ничего не умеим Или звонить Маше которая умеит всё и совсеми ??

Тема бредовая
Пытаитесь сровнить несовместимое


Пример из моеи жизни
Гулял по городу с однои мадам Показываю еи припоркованныи Г-4 Спрашиваю красивыи Она, да конечноо прикольныи Начинаю обеснять Вот смотри, эта соврименная машина (г-4) выпушенна в 2005г Но стоит дешевле моеи ГТО 91г Для того чтобы понять почему достаточно припаркавать оба авто рядам и внимательно посмотреть разницу
Подсчитать каличество клипс пластикавых в салоне ГТО я могу по памити (потому как их там практически нет
А вот салон Г-3 или г-4 собран весь на клипсах Поэтому и скрипят как телеги

Dead_Morozzz, Не знаю про какие потери ты говоришь. если у меня плавно тронуться, плавно ехать на 1-й передаче допустим на 1000 об. и дать тапку в пол сразу в букс и в дым, потери куда-то деваются. На низах разве этого мало? со 2-й так же при переключении в букс, пока не отпустишь педаль. Я по клею на драге не ездил, может там какие-то потери видны, мне низов достаточно))))

Добавлено через 1 минуту
DAN 3000GT,:ag: :ag: :ag: да, отличный пример, Маша однозначно!

Да все мы выбераим Машу или Свету
Ну живём почемуто всегда с Ироои

Это где такие дорогие трёхтысячники стоят ???

В моём гараже

Добавлено через 1 минуту
У нас г-3 и г-4 стоют не так как в РФ

Пласмасавые дутенькие мафынки На каторых катаются девочкии Да ито не много их

хороший камушек в соседний огород ))) Дэн в своем репертуаре..

Невкоем случие не утверждаю что чтото лучьше другова

Это просто разные авто
И зделанны они по разному
И покупают их разные люди

Хотя для большенства чаиников что 3000 или Эклипс или форд проба это одно и тоже двух дверное авто с маленьким салонам

DAN +1, хорошо сказал)

я правильно понял...победила лада приора?! или ферари 612 все же вырвалась вперед млять

Zed,
То ли резина, то ли задний привод :)

Dead_Morozzz, 3Si либо полноприводные либо переднеприводные (атмо). ;) Резина у меня отличная - мишлен.:)

[QUOTE=DAN 3000GT;642690]Невкоем случие не утверждаю что чтото лучьше другова
Хотя для большенства чаиников что 3000 или Эклипс или форд проба это одно и тоже двух дверное авто.


Ага где-то так. Вот недавняя ситуация. Стоит моя машинка у товарища в боксе на обслуге, я кручусь рядом в робе.Подъедали на модном SUV его друзья, два ярких представителя младого поколения. Капот,двери открыты. Начинаются вопросы ко мне . А что за марка,а сколько сил,а как едит... Мне отвечать лень, говорю мол я нечего не знаю , я тут гайки только кручу. И дальше слушаю разговор со смешком ."Вот на хрена такое длинное купе с таким здоровым движком!да ... И салон не понятный, только лежать и небо рассматривать" вот такая вот критика и восприятие нашего авто