в мануале для 420 значение давления в рейке только одно 47-50 кПа, судя по всему со снятым вакуумом

на 420А работа такая 1-3 и 2-4
Что ты там скидываешь?

Добавлено через 3 минуты
Можно много чего менять и проверять.
Мой опыт был такой.
Микротрешина на катушки.
Ты снимал её(катушку)?
Сними и посмотри ту часть которая к крышки.

booker, 5 очков??? О_О
не многовато?
с вакуумом-то ещё больше ведь должно быть!

Просто хочу проверить состояние насоса и, если неисправен, найти аналоги других производителей по его характеристикам.

Добавлено через 11 минут
GSi, снимал наконечники со свечей, поочереди конечно!))
Диагност подключал через клеммы к ВВ-проводам и аккуму прибор, напоминающий осциллограф, и сказал, что с катушками и проводами всё норм!
А если трещина, она будет видна что ли?

booker, подскажите, пожалуйста, а в каком именно источнике можно найти инфу по давлению в рейке?
я располагаю "2gnt_420a_overhaul"(1.8Мб) и ещё каким-то мануалом для Talon'а (по большей части для турбо).
есть ещё мануал для 2G "ECLIPSE Workshop manual"(50.1Мб), где много-много полезного материала, но он вроде бы как только для двигателя "4G6".

Друзья, подскажите можно ли вообще ориентироваться на последний мануал, если комплектация авто с 420a?
в частности на значения давления в топливной рейке,
на значения сопротивлений и вольтажа для бензонасоса, реле и форсунок в разных режимах работы???
(просто к радости обладателей японского движка вся эта информация в том мануале есть)

вот полный мануал на американца включая 420-й мотор http://eclipse.projectxmatt.com/serv...itsu/2g%20DSM/

Между 95-96 и 97-99 можно считать, что впринципе разницы нет??? (для двигателя)
А то во вкладке "95-96", как я и писал, только о турбовом Talon'е и говорится!

глобально разницы между годами практически нет

Пооонял!!!
2 booker, преогромное спасибо!!!))) Судя по количеству страниц, нужная инфа там точно есть!