незнаю у каво как? но кагда я трогаюсь с холостых . и еду как с простого перекрёстка первые две передачи . то время сразу улутьшается )))

kayaba, т.е. ты хочешь сказать , что твой результат : 11 секунд на 402м ты именно так и трогался?

смотря на каких колесах) слики почти не буксуют, так что я подбираю максимальные обороты ланча при которых нет провала на старте, летом в жару на хорошем асфальте стартовал с 6000, в прохладную погоду 5000.
поскольку на огромных колесах первая передача едет довольно долго, врубаю нитро сразу после старта... хороший старт выходит))

magusorel, а сцепа какая? органика сгорит ***

magusorel, сколько квотер едешь?)

мне кажется,что точнее чем :"с минимальным буксом" и не скажешь...
а уж какие при этом обороты будут,зависит от кучи факторов...

сцепа керамика 6 лепестковая демпферная 225мм.... квотер пока что еду 14.3.. атмо
закись настроена на +50 л.с.
маловато мощности, колеса большие тяжело крутить. надо больше газу)

magusorel, Бучер (настройщик) замерялся ... размер и вес колес с разбегом в 10кг и скажем в 2-3 дюйма фактически ни на что не влияют ... есть тест заезды с телеметрией

а назад зачем маленькие колеса тогда ставят на FWD?

magusorel, я не знаю зачем они это делают ...может денег нет на приличные колеса.. в драге мне вообще многие моменты не понятны. на тонкой резине гоняют корчи, что то не видел про стрит на тонких колесах.. почитай БЖ бучера с тестами инфинити на разных тип размерах резине и дисках ... которые также и по весу отличаются прилично. есть цифры с приборов

Develope, читал. полностью с ним согласен.
тонкие колеса стпвят наверно для меньшей силы трения...
возможно для легких и не мощных корчей это актуально!?
у него все таки приличный табун,мог и не заметить))