Сёдня руль без колёс покачал вправо влево, чуть-чуть, что-то стучить но до рейки не доходит, тоесть люфт между рулём и шлицами входа в рулевую рейку от рулевой колонки в моторном отсеке, буду смотреть что-там люфтит!
И кто скажет какое масло лить в движок, производитеть-марку?

лей Gulf, 77 Lubricants, Addinol, Neste, Agip... Производитель Transnational Blenders B.V. и Ashland Oil Nederland

таких слов то не слыхал, яндекс чё то ничего не говорит, пойду в магазин масел, надеюсь там знают)))

Себе лью Elf Excellium 5w50, пока все отлично. У меня стоит датчик давления масла на холодную давление 6кг на горячую 2,5-3кг, до этого лил motul 8100 5w40 датчик поставил оху...л на горячую после отшмала 1,5-2 кг. Elf посоветовали раллисты из субару клуба владивосток, очень доволен.

а что заливать в ГУР? сказали что можно залить от автомата масло, кто скажет можно или нет?

На бачке же написано что лить- пауэр стиринг флюид... Ну а так то лить можно хоть "олейну"

по рулевой рейке, стучить крестовина что в салоне, пока нашол это, сделаю, выеду посмотрю стучит или нет, сёдня снял угловой редуктор(были морозы, лазить было влом, все эти дни((), кардан, из углового редуктора потекта жижа, что туда лить и скока, как промыть угловой редуктор от старой жижы???

Промывать необходимости нет. Если есть большое желание промыть - бензином или карбюраторкой. Перед установкой, лучше заменить сальники на новые - пока узел снят и разобран (сальники копейки стоят). Масло заливать трансмиссионное 75W90 API GL4/GL5. Я кастрол себе лил кажись.

Dogmatic, у меня есть сальник редуктора на коробку который ставить, ты говориш о нём или сальнике на самом редукторе, я просто не обращал внимание на угловой редуктор.

Я в гидрач себе тоже лил кастрол, отъездил на нём не долго - подох насос (насос завыл, почти перестал качать, масло почернело). Но думаю просто совпало, всё таки года. Сейчас Eneos dexron 3, всё гуд.

Меняй все сальники, до которых есть доступ. Чтобы второй раз не лазить.

Снял наконец коробку и сразу два вопроса:
1. коробка очень грязная, можно ли её из кёрхера помыть? если нет, то как можно?
2. три болта с гидротрансформатора пришлось отпились, болтики выкрутил, обезательно ставить такие же или можно подобрать с такими же характеристиками?

SIGMA957, Dextron - это же акпп масло?!

Двигатель -Кастрол Магнатек 5в40. Давно пользуюсь, на все машины лил. У мну в экстремальном режиме аппарат мало ездит. Больше 6 не раскручивается (спасибо автомату).
Коробка -декстрон 3, взял немецкий, как бы и фирма с именем , но лучше брать декстроны японских производителей мне кажется. Я просто в панике брал (как обычно, кули), а так, лучше конечно митсуховский. Еще мне сказали такую вещь -что в коробку лучше заливать то что было там уже. Т.е. если был залит второй Декстрон, то второй лей, если третий - третий. Если залит третий, второй уже нельзя после третьего лить - будет эмульсия, ну и соответственно п-дец, третий после второго - можно.

Антоха59, знать бы что там было залито! фильтр поменял, старый был в достойном состояние, магниты чистые, не ёжики))) коробку всю перекрутил, слил всё что можно было, с гидротрансформатора тоже всё слил, щас только радиатор помыть надо!
Кто сам меня задний подшибник кардана? я его поменял, не могу собрать подшибник из шести круглых подшибников, сёдня крутил целый час, немогу понять как собирать, там какая-то хитрость есть! кто скажет??