троение это может быть банально катушка от старости и перегревов

да у меня похожее сильно поведения .... и тут выше сказано про
главное - была трещина в выпускном коллекторе - после сварки кляпа стала шёлковой.

inmate, Я так понимаю ,что трещина в коллекторе влияла на показания лямда-зонда,а он в свою очередь на поведение машины.Если нет трещины ,поменяй лямда-зонд.
Моя проблема решилась как то сама собой.Заменил свечи и все стало на свои места.

и свечи менял и грм .... час норм три писец =) буду искать причину

komendatore, а можэ ты в курсе)), у меня наоборот:
когда газ отпускаешь при торможении со скорости или если просто пускаешь накатом, пока полностью не остановишься, движка держит 1300 об.!
Останавливаешься, мгновение, и обороты снижаются до 850.
:eek: - полтерГей какой-то!!
такое ощущение, что куда-то "задувает" пока катишься,... а куда хз!(

Чем коллектор варить, а то свой чем только не варили, а эффекта ноль?

если выпускной то спец электроды по чугуну, и варить мелкими сериями, наплавлять сверху, сильно не прогревать, дать немного остыть и опять немного проварить, и так по сантиметру.. иначе никак не получалось.. грел по всякому, остывает лопается..