Задние вентилируемые диски поставить можно, но при этом придется поменять скобы суппортов, суппорта и тормозные диски.

диски хочу примерно вот такие
http://www.s-shina.ru/image/disk/series/b/571.jpghttp://www.s-shina.ru/image/disk/series/b/432.gif

Добавлено через 2 минуты
те, как я понимаю придется полностью менять тормоза?
что-то типа того, как делал себе extrimer ?

при передней сигме в этом нет необходимости. просто поставь новые диски, можно даже найти слотированые, и хорошие колодки, как топ - хавк или аксис улт, ну или феродо дс-перформенс.

Придется поменять только то что я написал.
Все остальное включая ручник останется прежним.
В итоге будут задние однопоршневые тормоза, но диск будет больше/толще и вентирилуемый при этом.

Это собственно о том, о чем спрашивали...
Про замену тормозов на альтернативного производителя с вентилируемыми дисками, большим кол-вом поршней и т.д. никто ничего не спрашивал.

Кстати, вроде у Ромы (с его слов) при передних 4-х поршневых АЕМ, сзади стояли переставленные туда передние 2-х поршневые... хотя может я и чего-то не понял

те, как я понял, грань между экстремальными тормозами (Brembo GT Kit, Rotorta на kits-parts, AEM, и тд)
и "обычными, но чуть лучше" весьма тонка.
и если я не готов выложить 2 килобакса на тормозную систему, то я должен или взять на екзист что есть с хорошими колодками, или взять у Шведа его тормоза от Skyline и с ними по#баться...

буду думать...

Нет, разница велика. И на самом деле это очень сильно чувствуется. Поскольку хорошие колодки только улучшат тормозную систему, но не более того. Машинки от Ская очень хороший бюджетный вариант на равне с машинками от GTO.

нууу, несогласен, НИПаРТС не ставь. три раза на грабли наступал, покупая нипартс. видимо неповезло...нипартс говно...наверно костарке повезло больше...

Это DRAGO,,, пьём..........