Моторчик как часы работает!)

мм, за эти деньги можно было и 24кл воткнуть, да и найти в России. Мне всегда было интересно на 12кл клапана гнет?

не гнет

24 клапана с мозгами, навесным и проводкой за 45 тыков?

Чем ближе знакомлюсь тем больше вопросов появляется....

1) На всех стелсах передние аморы дубовые? а то напрягает зубодробилка... Думал поменять потом знакомый сказал что они на всех впереди жесткие

2) Обороты.... стоит чуток пожарить на машине - обороты начинают зависать от 1500-2000... после не много покатаешься спокойно - проходит.. еще помогает скидывать клемму с акума... дросель с датчиками чистить?

3) Навернулся водительский подьёмник.. блокировка работает , закрытие замков работает,кнопки управления водительским и пассажирским подьемником не фунциклирует(
Было у кого? мож болезнь у них..

4) какая штатная музыка стоит на них? размеры... нащитал 2 блина, 2 колонки 2 пищалки.. а размерность хз


5) Заморачивался кто по установки компрессора? я тут задумался... бешенных скоростей и быстрого износа как от турбы мне не нужно.. а вот чтоб по-легче с низов шло - это можно сделать.. 0.5 0.7 очков будет дуть да и хрен бы ты с ним... резвее один фиг будет...

Suprada, Я продавал, даже дешевле бы получилось. за 20 отдал двигатель недавно.
1. сток жестковат... Если без регулировок Каяба мягче стока
2. Думаю не помешает точно
3. Посмотри разбем на дверях, часто переламывается провод
4. передние королнки на 16 задние овалы стандартные кажется
5. Видел на Эклипсе G3 с двигателем 6G72, едет отлично. Бюджет такова счастья примерно еще 3 стелса на 12 клапанном моторе можно купить.;)

2. Можно попробовать:
-скинуть "-" клумму
-одеть обратно
-включить зажигание на 10 секунд (примерно)
-выключить зажигание
-подождать 10 сек
-заводить

Вчера стартер сдох... видимо маслеца глотнул когда мотор собирали =( похоже что катушка горит... щас ищу... случайно с работы ехал "Запчасти митсубиси" зашел, спросил, сказали 12 тысяч и ждать месяц.......... я их чуть на йух не послал...
в инете пошарился нашел в магазине акадия какой то ATS JS 658 они на хёндай , галант, паджеро ставятся...

Случайно ни кто не знает конторку ATS (или ATC) у них офис есть на м.Войковской занимаются продажей и ремонтом генераторов и стартеров... контактов в интернете что то найти не могу..

А зачем менять стартер,когда он в 85% случаев поломки восстанавливается?делов то-2-3 часа и 3-4 килорубля.У меня недавно сдох,так я отвез в контору по восстановлению(на любом большом авторынке запчастей есть такие) поменяли бендикс,щетки,переднюю часть корпуса и все отлично работает теперь.3 рубля все удовольствие.;)

kaprall, +1 проще отремонтировать или взять рабочий б/у.

уже купил за 2500 =)

Народ я ваще ничерта не понимаю... обороты за 2000 и уже ни как не падают....хоть клемму сбрасывать.. хоть как... Какими тестами что проверить?

знаю в БМВ сброс мозгов есть перемыкая контакты... тут такого нету?

мож воздух где сосет? мож вакуумные трубки перепутали? или клапан хх подвис... сними его да посмотри, шевелится ли он, когда ключом в замке зажигания маслаешь..

Долго покатался - отпустило.... над попробовать дросель как котовы яйки вычистить... и датчики почистить...

по теме: откапиталю свой ТТ выложу смету. думаю, у меня раза в 2 дешевле выйдет при условии "работа моя, запчасти отовсюду", чем на тех же условиях в Москве.
к примеру по ценам у нас:
сток диск сцепления 45 долл всегда в наличии.
вкладыши вкруг 130 долл всегда в наличии
комплект прокладок 6G72ТТ со всеми сальниками и стальными прокладками голов и коллекторов - 135 долл всегда в наличии
кольца 120 долл всегда в наличии любой ремонтный размер
помпа ОЖ GMB 47 долл всегда в наличии
ремень ГРМ от 25 долл всегда в наличии
ролики от 10 долл всегда в наличии
ремни рены и ГУР от 5 долл всегда в наличии

итого от 550 долл расходников на мотор
если колено точится + 60 долл работы на расточку
если блок точится + 120 долл работы на расточку
если что-то не точится, то из списка расходки выкидываем лишнее

максимально получается 730 долл +- солярка на помывку, "зубные щетки" на очистку и герметики, где нужно.

проблема купить тут коленвал, поршни, турбы

Люди подскажите где контрактный двиг на игл талон достать. 1993 год 4G63 атмо

Джикей
http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=93