мне бы сначало настроить все...

не обязательно на турбо одно реле,у меня два стоит.
До замены проводки одно стояло.

я понимаю что это гемор, но такой вопрос, сфоткать можешь как подключено?

Да почему гемор?тебе просто нужно поставить одно реле.

Все) подключил на два реле все работает, машина заводиться, бензанасос работает постоянно, единственное что осталось найти провода какие замкнуть чтобы стартер с ключа крутил, а не напрямую... потом на диагностику и смотреть ошибки если есть, у нас на выхлопной две лямбды или одна лямбда и датчик температуры отработавших газов?

Добавлено через 20 часов 47 минут
Кто нибудь знает как можно найти эти провода, не имея акпп и селектора? ))) Или прядеться кидать на замок зажигания отдельный плюс?

две лямбды.
посмотри может не подключил управляющий провод на стартер, в общей косе фишка с одним проводком. в районе коробки находится фишка.

лямбды у амеров, у японцев второй датчик перегрева катализатора

а куда подключается? если на стартер, то все подключено

Immortal, если смотреть на косу стартера, то там толстый провод на плюс стартера, масса на корпус, на втягивающие фишка, и ещё одна фишка выходит с одним проводком из косы, которая соединятся с основным жгутом толстым.

спасибо, все сделали уже, все работает, какая динамика должна быть 0-100 на стоке?

тему закрывать?

флуд в другом разделе

закрывать