добавил новую запись.
http://www.dsm-club.org/forum/showpo...89&postcount=5

Toretto, Серёг, а есть у этих чудо-воздуховодов парт-намбер?

Toretto, может вопрос немножко не по теме, но все же. А высокочастотный писк в акустике при заведённой машине, меняющий тональность в зависимости от оборотов двигателя, это признак умирающего генератора? Свет не мигает, плюс от аккумулятора, минус на корпус.
А то прочитал про конденсатор и появилась мысль "а вдруг поможет?" :)
Хотя я склонен все же устранять первопричину, а не маскировать последствия.

Мне эти конденсаторы в первую очередь еще и габаритами нравятся, теперь их уже совсем не купить?

Думаю, что реальный толк от этих воздуховодов будет, только если будут стоять диски с родным вылетом (46). Тогда ещё есть шанс, что воздух будет попадать на тормоза. У меня тоже они стоят, но диски имеют вылет 35, и как раз видно, что если бы колесо было немного утоплено вовнутрь, то воздух шёл бы куда надо.

eLXs, похоже на то, что у тебя сигнальные провода лежат рядом с силовыми.

Серёга, моё жёсткое мнение что на тормоза вообще нефига не попадёт ни в одном из случаев. Как показала практика инженеров Формулы1 - любые спицы диска "распинают" весь воздух мимо, поэтому, в реально работающих таких системах, подвод воздуха всегда реализован с внутренней части колеса, а вот создать дополнительное завихрение в арке я думаю точно помогут. Вот только вопрос, что это даст?
Возможно, грязь будет лучше выводить... Может даже излишки воды "сдувать" с протектора, дабы снизить эффект аквапланирования...
Так же, частенько, многие автопроизводители используют такие "шняги" для стабилизации кузова с помощью правильно направленных потоков воздуха.
Ну а я бы просто поставил для понта, т.с. чтобы было :)

Shum, провода вроде по разным сторонам машины развел, но хз, надо перепроверить.

Реально помогут диски со спицами в форме лопастей вентилятора :)
А так, это в любом случае эдакое снижение сопротивления воздуха, ибо теперь он просто проходит сквозь порог, а не огибает его. Главное что бы эти дырки не были дополнительным источником свиста воздуха при высоких скоростях :)

Скажите мне, зачем охлаждать задние тормоза ??? Они что, так греются ???

CiviC-StaS, если забыть снять с ручника и покататься, то греются :)

eLXs, про свист-это, что ни на есть- "шумы обокновениус"). Причин для появления их очень много. Начиная от наводок на межблочные кабели, заканчивая неисправностью генератора или отсутствием ОЕМ конденсатора поглощения шумов (позиция 85811):
http://mitsubishi.epcdata.ru/gto/z16...ndenser/85459/
А вообще твоя проблема уже вдоль и поперек изучена на просторах интернета, достаточно загуглить или:
http://magnitola.org/pitanie-i-kommu...dinamikov.html
Конденсатор, который у меня- он не совсем для этого. Вернее может быть он и поможет, но это как стрелять из пушки по воробьям. Надо исследовать основную причину.Предлагаю запастись терпением и выявить причину опытным путем, отвергая все варианты.

Игорь, а нет у них парт-номера))как и нет их в каталогах!))вот такой вот прикол))

Ну и об эффективности их, я уже написал в БЖ. Может они чего-то там и охлаждаю, может чего и очищают, но как по мне-это фетишь и я их поставил как раз из-за того, чтобы были))Только после экспериментов в аэродинамической трубе можно будет говорить об их влиянии, но как мы понимаем- сделать это невозможно)) так что пусть будут для понта)))

Тоже хочу такой "понт"! :D

Toretto, да я знаю про микроскоп и гвозди, просто раз уж наткнулся решил спросить :)
Я бы такой конденсатор немножко для других дел бы приспособил :)
Спасибо за наводку, буду летом копать, больше чем уверен что сам где-то накосячил, ведь на штатном звуке то такого не было.

Добавлено через 4 часа 59 минут
Коль пошла такая тем, решил обратить внимание на свои пороги, сначала было обрадовался, дырочки, воздуховод (пипец он маленький). Но только с одной стороны машины. Огорчен не симметричностью, и тем, откуда она могла возникнуть - авария, либо не аккуратная езда. Не могли же просто так один порог с дырками другой без поставить? )

У турбовки стоит с завода

Не совсем так. Не у турбовки, а на порогах второго поколения. И, возможно, на части первого, зависит от года выпуска.
С шумами в музыке я тоже долго боролся. В результате растащил силовые провода и музыку по разным сторонам центрального туннеля. Ну и питание из разных мест и через фильтры, особенно с бензонасосом... Всё вылечилось, но шум бензина в обратке остался ;-)

vitalivr4, на моей не было (((

У меня 92 и стоять, у вас там с вашими мастерами умельцами по переделке хрен проcцышь
я даже не слышал что их нет...