стоят ACL, пробег приближается к 20 тык
испугался
как без вскрытия по косвенным признакам оценить состояние?
давка в норма, вроде не гремит и не брякает

ezh9, тогда и нет смысла лезть туда.

что-то у тебя с давкой на ХХ не то. На ХХ должно быть около 12-15 psi на горячем ИМХО

Добавлено через 43 секунды
Понятно, большое спасибо, значит будем ставить сток оригинал

12 это минимум, ниже - прямая дорога в капиталку

booker, ну не знаю, по книжке даже написано что давление должно быть не ниже 0.8 кг но при 3000 оборотах, а на ХХ всего 750 оборотов

(Pressure of engine oil of main oil channel, in idle speed of 3000rpm (kPa)----(≥78.5)/(245-490)).

Я это понимаю так, что при 3000 оборотах давление масла должно быть не менее 0.78 кг , но в идеале оно должно быть 2.45-4.9 кг. Так что на ХХ при 750 оборотах оно никак не может быть 2.6 кг как у Dudik. Подозреваю что повышеное давление масла на ХХ у Dudik связано с тем что у него может слишкома маленькие зазоры (например в тех же парах вкладыш-шея колена) и получается, что несмотря на хорошее давление масла эта пара находилась в масленом голодании ИМХО

ЗЫ: Я тут обнаружил что упорный вкладыш у меня (как и у спайдера 2.4) идёт как у эволюшена (боковая часть отдельная) , так вот хочу узнать какой вариант лучше, там где боковая часть отдельная или лучше поставить как у эклипса , когда боковая часть цельная с самим вкладышем?

serjj, высокая вязкость масла, свежий мотор, заглушенные маляные каналы. вот и давка подросла.
после того как начали ставить полукольца в 97году вместо "цельного" вкладыша, вероятность кренкволка снизилась.

Dudik, понятно, спасибо. Значит будем ставить стоковые полукольца

ЗЫ: а на Эклипсе G1- G2 нельзя заменить цельный вкладыш на полукольца и вкладышь ?

неправильно написано, это минимум на хх
это только в блоках 98-99 года, в более ранние блоки не поставишь

ну не знаю, я скачал кучу документации с трекера по ДСМ и везед написано

ITEM STANDARD VALUE
Oil pressure kPa (psi) at idle -------29 (4.2) or more
at 3,500 r/min---------------------- 294 − 686 (43 − 100)


т.е. на хх должно быть не менее 0.29 кг , а при 3500 оборотах не менее 2.94кг но не более 6.8 кг

езжу на ацл, раз в сезон мотор разбирается, никогда такой картины не видел, конечно на твердость не мерил (проверяю зазор пластигейджем) но все нормально с вкладышами

цитата из мануала на г1

booker, а я приводил данные из мануала г3 для 4G64 . Но я тут обратил внимание что ХХ на г1 850 , а у г3 ХХ 750, может поэтому и такая разница по минимальному давлению

а когда вшладыши заказываешь они идут поштучно или комплектами?

тюнинг комплектами
оригинал поштучно (парами)

Я собираю двигателя используя только вкладыши Тайхо. ИМХО они лучшие.