Zed, ага, понятно, спасибо)

Не неси ***ни дружище! :D А лучше внимательно изучи цветовую таблицу ксеноновых ламп, ну и сравни их в реале а не в теории! ;)

Для остальных сомневающихся расскажу следущее, сам отъездил лет 7-мь на 6000К ксеноне, и так же орал что он самый "неипацо" белый, но когда начались "ксеноновые репрессии" гайцы стали гонять за 6000К + и даже иногда за 5000К, т.к. они в фаре реально отдают СИНЕВОЙ !!! Поэтому мне пришлось купить лампы 4300К которые я очень не хотел (потому что по своей дури тоже думал что они "жёлтые"), так вот после установки я увидел что одна из ламп разгорается до "белого коления" а вторая отдаёт синевой и светит явно слабее... Пару ночей я откатал на этих лампах, т.к. не было времени разобраться в чём дело, но на третий день я разобрал фары по новой глянул на маркировку на проводах и увидел - что мне продали разные лампы, одну 4300к а вторую 6000к.
Так вот, официально всем заявляю: ксеноновые лампы 4300К светят БЕЛЕЕ и МОЩНЕЕ чем 6000К !!!
Всем сомневающимся рекомендую повторить мой экспиримент и легко убедиться в правоте моих слов.

P.S." На моём видео светят лампы именно 4300К, ну и где пиля там жёлтый?! "

4300 является единств аналогом темпер дневного света, читаем б е л о г о

Вот специально не поленился и нарыл таблицы и фоты, где всё видно наглядно, т.е. лучше не придумаешь.
Делаем выводы господа!

http://photo.qip.ru/photo/shums/1511.../175487207.jpg

http://photo.qip.ru/photo/shums/1511.../175487206.jpg

http://photo.qip.ru/photo/shums/1511.../175487205.jpg


http://photo.qip.ru/photo/shums/1511.../175487203.jpg


http://photo.qip.ru/photo/shums/1511.../175487202.jpg

ну что, какой хид кит поставил???

Не поставил=( Споткнулся об проблемы с электрикой. Стартер нужно отремонтировать.

поставил сегодня пришедший сегодня же из японии вот такой HID KIT
GARAX, "K`spec" 6000K 35W светит просто супер устанавливал в S-class-club люди видаввшие много чего сказали приятно работать с качественным товаром, фото завтра...

http://kspec.co.jp/garax_jp/

ковырялся ковырялся таки не понял как менять лампу (((не могу понять как туда подлезть. :mad:

Машина слепая?

у него скорее всего штатовские блок-фары, дружище тебе сначала нужно купить блок-фары для H4 ламп...

Да машинка слепая.. Ксен уже стоит просто 1 лампа перегорела, купил лампочки решил поменять и "БОЛТ" пол фару разкавырял таки подлезть не смог :mad:

Добавлено через 1 минуту
H4??? мне предыдущий хозяин сказал что там H7..... походу еще не те лампочки взял))

если стоковые фары, то как не крути должен стоять Н4 потому как с Н7 ты не реализуешь ближ./дальн.

по поводу технологии замены:
1. поднимаешь фары
2. снимаешь кожух фары, он состоит из двух пласмасок
3. у тебя нормальный доступ к задней части фары

Снимал кожухи но там какаета перекладина металлическая вот она и мешает к норм доступу и какаета пружина.
Пружину отсоединять?

фары скинуть две минуты!!!!!!!!!! и спокойно разобрать ещё три

2 года назад поставил в слепой селс НоНэйм кЕтайский биксенон 6000К 35W с блоками розжига по 70W. комплект "болт-он по подключению", т.е. всунул фишку одной фары в фишку комплекта, дал ему массу и питание с аккума через пред в комплекте - и вот оно, счастье. продаван адекватный попался, знал, что от кЕтая качества ждать не нужно и дал гарантию пол-года, за которые он мне исправно поменял 3 лампы. у кЕтая проблемы с герметизацией проводов на лампах и импульс поджига уходит в дугу в разъемах.
свечение от зеленоватого при включении до ярко-белого чуть голубоватого после прогрева. зимой зеленит, в дождь нихрена не видно.
проблема в том, что к нам 4300- лампы из кЕтая не завозят, вот и маемся с 6000...